PepsiCoは、ある現地時間に公開されたウォール・ストリート・ジャーナルの報道によると、3つの米国の州にまたがって41台の完全自律運転トラックを配備し、スナックと飲料を輸送している。これは、主要な米国の消費財企業によるレベル4の自動運転技術の大規模な初使用を示すものだ。ペプシコは、アリゾナに35台の運転手なしトラック、テキサスに5台、アーカンソーに1台を運用しており、いずれも人間の運転手なしで高速道路や一般の道路を走行している。この配備は、米国の運輸分野における物流の効率化に関する課題と、継続的なトラック運転手不足への対応を目的としている。
PepsiCo、3州にわたって41台の自律運転トラックを配備
アリゾナで稼働する35台の自律運転トラックは、高速道路と一般道路の両方を走り、工場から倉庫、そして小売店へと、スナックや飲料などの製品を運んでいる。ウォール・ストリート・ジャーナルによれば、ペプシコはテキサスに追加で5台、アーカンソーに1台のトラックを運用している。同社は、レベル4の自律運転トラックによる大規模な物流運用を扱う、米国の主要な消費財企業として初めての存在だ。
ガティックといすゞがレベル4の自律運転技術を提供
これらのトラックはレベル4の自律運転技術を使用しており、人間による監視なしに車両を自動制御で運用でき、運転席が空の状態で100%の運転手なし運用を可能にする。自律走行トラック企業ガティックは、日本のメーカーであるいすゞの商用トラックモデルを基にして車両を設計・製造した。トラックはカメラ、レーダー、ライダー（レーザー）センサーを用いて道路状況を分析し、車両の運用を制御する。
パートナーシップは昨年6月に完全自律へ移行
ペプシコとガティックは2022年に自律運転トラックの配備を開始し、当初は数年間、同乗する人間の運転手を維持したうえで、昨年6月に完全に運転手なしの運用へ移行した。ペプシコによれば、自律走行フリートの運用開始以降、トラックは一般道路での事故がゼロだと記録している。
事故ゼロで99%のオンタイム配送率を達成
ペプシコの自律運転トラックは、同社によると99%のオンタイム到着率を実現している。これらの車両は、人間の運転手に適用される1日の運転時間を制限する現行規制の影響を受けず、トラック運転手の採用に関する課題にも左右されない。時間制限なしで24時間365日運用できる能力が、収益性と競争力の向上につながっている。
自律フリートが人員削減への懸念を引き起こす
自律型の貨物車両の導入は、これまでペプシコが何千人ものトラック運転手を雇用してきたことを踏まえると、同社にとって労働力の課題をもたらす。自律フリートの運用が拡大するにつれ、運転手の人員を大幅に減らす可能性に直面している。
FAQ
ペプシコは米国の州ごとに何を配備したのですか？
ペプシコは、アリゾナ、テキサス、アーカンソーにわたって41台の完全自律運転トラックを配備し、工場から倉庫や小売店へスナックと飲料を輸送している。同社はアリゾナに35台、テキサスに5台、アーカンソーに1台を運用しており、主要な米国の消費財企業によるレベル4自律運転技術の大規模な初使用を示す。
ペプシコの自律運転トラックはどの技術レベルを使っていますか？
トラックはレベル4の自律運転技術を使用しており、人間による監視なしで車両を自動制御で運用できる。ガティックがいすゞの商用トラックモデルを基に設計・製造し、道路状況を分析して運用を制御するために、カメラ、レーダー、ライダー（lidar）センサーを搭載している。
ペプシコの自律フリートは運用面でどのように機能していますか？
ペプシコの自律運転トラックは、99%のオンタイム到着率を達成しており、運用開始以来、一般道路での事故はゼロだ。これらの車両は、人間の運転手に適用される運転時間の規制制限なしで24時間365日稼働し、トラック運転手不足に対応しながら物流効率の向上にもつながっている。
