百事公司（PepsiCo）已在美國三個州部署 41 輛全自動卡車，用於運輸零食和飲料。根據《華爾街日報》在當地時間發布的報導，這標誌著大型美國消費品公司首次在大規模採用第 4 級自駕技術。該飲料與零食巨頭在亞利桑那州運行 35 輛無人駕駛卡車、德州 5 輛、阿肯色州 1 輛；所有車輛都在高速公路與公共道路上運行，且全程無需人工駕駛。此部署旨在解決物流效率面臨的挑戰，以及美國運輸領域持續存在的卡車司機短缺問題。
PepsiCo 在三州部署 41 輛自動卡車
根據《華爾街日報》，在亞利桑那州運行的 35 輛自主卡車，行駛於高速公路與公共道路，運送的產品包括零食與飲料，從工廠運到倉庫與零售店。百事公司在德州另運行 5 輛、在阿肯色州 1 輛。該公司也代表首家在美國以第 4 級自主卡車進行大規模物流作業的主要消費品企業。
Gatik 與 Isuzu 提供第 4 級自主技術
這些卡車使用第 4 級自動駕駛技術，可讓車輛在無需人類監控的情況下進行自動控制，並實現駕駛座空置的 100% 無人駕駛運行。自主運輸公司 Gatik 以日本製造商 Isuzu 的商用卡車型號為基礎，設計並製造了這些車輛。卡車會透過攝影機、雷達與 lidar 雷射感測器分析道路狀況，並控制車輛運作。
合作夥伴於去年 6 月轉入完全自主
百事公司與 Gatik 於 2022 年開始部署自主卡車；起初幾年仍讓人類駕駛員坐在車上，直到去年 6 月才轉為完全無人駕駛運行。根據百事公司的說法，自從自主車隊開始營運以來，這些卡車在公共道路上記錄為零事故。
卡車達成 99% 準時到達率且零事故
根據該公司說法，百事公司的自主卡車達成 99% 的準時到達率。車輛不受現行規範影響，這些規範限制人類駕駛的每日行車時數，且也不受卡車司機招募困難影響。能夠在不受時間限制下 24/7 運作，將有助於提升獲利能力與競爭力。
自主車隊引發裁員疑慮
自動化貨運車輛的引入，對百事公司而言帶來了勞動力層面的挑戰；該公司過去一直僱用數千名卡車司機。隨著自主車隊擴大營運規模，公司面臨大幅減少司機人力的可能性。
FAQ
PepsiCo 在美國各州部署了什麼？
百事公司在亞利桑那州、德州與阿肯色州部署了 41 輛全自動卡車，用於將零食與飲料從工廠運送到倉庫與零售店。公司在亞利桑那州運行 35 輛、德州 5 輛、阿肯色州 1 輛，代表由美國大型消費品公司首次以第 4 級自動技術進行大規模應用。
PepsiCo 的自主卡車使用的是哪個技術等級？
這些卡車使用第 4 級自動駕駛技術，讓車輛在不需人類監控的情況下能進行自動控制。Gatik 依據 Isuzu 的商用卡車型號進行設計與製造，並配備攝影機、雷達與 lidar 感測器，以分析道路狀況並控制運作。
PepsiCo 的自主車隊在營運上表現如何？
百事公司的自主卡車達成 99% 的準時到達率，且自開始營運以來，在公共道路上未發生任何事故。車輛在不受適用於人類駕駛的行車時數法規限制下可全天候（24/7）運作；這有助於解決卡車司機短缺，並提升物流效率。
