藍箭航天張曉東：朱雀三號上半年衝刺回收復用 打造太空算力低成本“班車”

近日，2026太空算力產業大會在北京亦莊國家信創園召開，藍箭航天朱雀三號可重複使用火箭總設計師張曉東受邀出席大會，圍繞可重複使用火箭支撐我國太空算力星座建設這一核心主題，分享了產業發展判斷、型號研制進展與產業協同倡議，並提到當前發射服務能力已成為制約我國大規模星座部署的核心卡脖子環節。

（藍箭航天朱雀三號可重複使用火箭總設計師張曉東，記者李明明大會現場拍攝）

在張曉東看來，當前我國航天產業的衛星研制、衛星應用環節擁有廣闊的發展空間，但發射服務的供給能力，已遠遠無法滿足未來低軌互聯網、太空算力等星座建設的核心需求。

結合太空算力星座的建設需求，他從軌道佈局、衛星平台適配兩個維度給出了具體建議，提出太空算力星座可優先佈局太陽能照射與散熱條件更優的晨昏軌道，同時提前搶占其他可實現全球覆蓋的軌道面資源；

在衛星平台設計上，產業應推動平台與火箭能力的適配發展，一方面透過大型化適配算力需求與火箭整流罩有效空間，另一方面採用平板化堆疊式部署提升整流罩空間利用率，同時優先選擇低軌部署路徑，減少火箭釋放衛星後的軌道殘留。

基於產業普遍提及的數十萬顆級別的星座部署目標，張曉東團隊做了初步測算：

若要完成22萬顆衛星的發射部署，未來7到10年期間，我國年均需要500枚中大型運載火箭才能滿足需求，而這一數字與當前產業現狀存在巨大差距——2025年我國全年共完成92次火箭發射，累計將371顆衛星送入太空，其中符合中大型火箭定義的發射任務僅佔一小半，其餘均為小微型火箭發射。

面對如此懸殊的供需缺口，張曉東明確表示，可重複使用運載火箭是破解這一矛盾的核心解決方案，其相較於傳統一次性火箭，擁有低成本、高頻次發射、高可靠性三大核心優勢。

在成本控制層面，他以SpaceX獵鷹9火箭為例給出測算數據，傳統一次性使用狀態下，獵鷹9火箭每公斤發射成本不到3000美元，而隨著火箭複用次數的增加，發射成本呈現持續下降的趨勢，最低可降至每公斤1700美元左右，成本降幅接近一半。

在發射效率層面，高頻次發射能力的實現，正是依託可重複使用的跨代技術突破，而非傳統一次性火箭的生產模式，按照理論測算，一個年產25發一次性火箭的工廠，切換為重複使用火箭生產模式後，第一年即可支撐每年50發的發射任務，第二年發射能力可提升至近100發，儘管高頻次發射的實現還需要火箭全產業鏈的協同支撐，但這一模式已充分證明了其產能釋放的巨大潛力。

在可靠性提升層面，傳統一次性火箭採用開迴路設計，無法在飛行後驗證設計的合理性與冗餘度，而可重複使用火箭可在一子級回收後，透過全面的檢驗檢測完成設計迭代與優化，同時其設計理念本身就面向數十次的復飛任務，對飛行系統的要求遠高於僅需完成數百秒飛行的一次性火箭，隨著我國基礎工業能力的持續提升，這一設計理念已具備落地實現的基礎。

從全球與國內產業發展現狀來看，張曉東坦言，目前SpaceX的獵鷹9、星箭等產品，已完成了高完整度的可重複使用工程化應用，而國內可重複使用火箭的發展仍處於試驗階段，距離工程化應用還有較大差距。

作為國內商業航太領域衝擊可重複使用技術的核心型號，張曉東詳細介紹了朱雀三號火箭的研製情況，該型火箭全程按照可重複使用的設計理念開展研製，目前已完成方案、初樣、試樣階段的全部工作，以及各類大型地面測試。在發射模式上，朱雀三號在傳統火箭三平模式的基礎上完成了最佳化升級，依託藍箭航天自建的航太發射工位，打造了專屬發射塔與星罩組合體塔吊，火箭採用一二級單獨轉場模式，衛星完成測試後，可全程保持垂直狀態完成轉運與吊裝，為衛星提供更優的環境保障。

張曉東公布了朱雀三號的後續研製與測試計畫：2026年上半年，朱雀三號遙二箭將再次開展回收測試，全力衝刺一子級回收的核心目標；今年第四季度，將視回收測試的進展情況，首次嘗試火箭複用飛行。

團隊的長期目標，是透過「十五五」期間的建設，建成覆蓋重複使用運載火箭設計、生產、測試、發射、回收、維修維護、複用的全流程一體化體系，瞄準「十五五」末實現火箭的高頻次發射能力。

面向我國太空算力星座的建設發展，張曉東表示，火箭是星座建設的關鍵一環，當前產業能力與國家需求仍有較大差距，朱雀三號願意先行先試，持續探索低成本、大運力、高頻次的大型可重複使用火箭工程化應用路徑，未來五年將與火箭、衛星產業夥伴協同發展。

同時他也面向產業與政策層面提出了具體倡議：

一是希望產業提前完成火箭與衛星的頂層規劃，明確大規模入軌發射的時間節點與需求規模，推動火箭研製方提前完成產能佈局；

二是推動產業介面標準化，統一星箭機械介面、電氣介面標準，推廣模組化構型設計，畢竟年均500發的中大型火箭發射需求，絕非朱雀三號一個型號能夠支撐，需要國內所有運載火箭研製單位共同發力，標準化介面將大幅提升全產業的協同效率；

三是希望獲得相關政策層面的支持，推動沿海發射場、海上回收等基礎設施的建設，同時最佳化當前發射許可審批模式，針對成熟型號的批次式發射，探索批次許可、打包審批的全新模式，相關工作也將持續與上級機關協同探索。

（文章來源：財聯社）