能源成本飙升，越南经济增长放缓至8%以下，“双位数目标”遭遇现实拦截

越南一季度经济增速放缓，能源成本攀升加剧不确定性。

周六，越南国家统计局公布，一季度GDP同比增长7.83%，低于上季度8.46%的增速，但仍高于市场7.6%的中位数预期。

制造业依然是本季经济增长的核心引擎，3月出口同比增长约20.1%，一季度制造业增速达9.73%。

与此同时，3月CPI消费者价格指数同比上涨4.65%，越南政府今年的目标是将通胀涨幅控制在4.5%以内。国家统计局在声明中指出：

2026年一季度全球形势依然复杂多变，中东冲突加剧引发能源价格波动、供应链受阻及通胀上升。

中东冲突冲击越南能源供应

作为高度依赖进口能源的制造业大国，越南正面临中东战争带来的双重压力，燃料价格上涨与供应收紧。

为稳定国内燃料价格，越南政府已动用紧急能源储备基金，越南各航空公司亦因航空煤油短缺而大幅削减航班。

**为保障能源安全，越南已暂停征收部分汽油、柴油及航空燃油税，该措施持续至4月15日。**与此同时，政府正积极推动向电动汽车和生物燃料加速转型，以降低对进口石油产品的依赖。

越南国家银行行长阮氏红上周在央行官网发文表示，越南不会以牺牲宏观经济稳定为代价换取短期增长。

越南总理范明政此前亦警告，全球紧张局势正对通胀、利率及能源供应形成多重压力，并可能对产能和企业经营产生连锁影响。

制造业与出口支撑增长基本盘

尽管外部环境趋于复杂，越南的贸易数据依然亮眼。

越南统计局数据显示，越南一季度对美贸易顺差达339亿美元，同比增长24.2%。

去年越南已是美国第三大贸易逆差来源国，仅次于中国和墨西哥。今年1月，越南单月对美贸易逆差一度超越两国，跃居首位。

3月出口同比增长约20.1%，一季度制造业增速达9.73%，继续作为拉动整体经济的主要动力。与此同时，3月进口同比攀升27.8%，表明内需与生产投入需求依然旺盛。

为实现经济持续10%增长的宏观目标，越南政府正大力推进公共投资计划，数百个基础设施项目同步推进。

其中，位于胡志明市郊区的龙城国际机场是重点旗舰项目，越南总理范明政力主该项目在今年第四季度投入运营。

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