CATL Mengungkap Baterai Natrium-Ion dengan Daya Tahan 15.000 Siklus dan Jangkauan 600 km

CATL meluncurkan baterai ion natrium di ajang industri yang didukung MIIT, menargetkan kendaraan listrik dengan jarak hingga 600 km dan umur pakai yang dilaporkan mencapai 15.000 siklus. Perusahaan berencana memulai peluncuran massal pada kemudian tahun 2026, dengan menekankan performa di cuaca dingin serta diversifikasi rantai pasok melalui anoda karbon sintetis yang bersumber dari pemasok seperti Wanhua Chemical. Pengumuman ini menempatkan teknologi ion natrium sebagai pelengkap baterai lithium-ion, untuk mengatasi kendala pasokan material dan tantangan performa di musim dingin di pasar EV.

CATL Mengumumkan Spesifikasi Baterai Ion Natrium 15.000 Siklus

CATL menyatakan sel ion natriumnya dirancang untuk hingga 15.000 siklus dan hingga 20 tahun masa layanan dalam kondisi tipikal. Perusahaan menyoroti retensi kapasitas di iklim dingin, di mana paket lithium-ion dapat mengalami penurunan output. CATL menyebutkan sel tetap mempertahankan performa pada suhu sangat rendah, menargetkan aplikasi dari penyimpanan grid hingga konfigurasi EV berbiaya terjangkau. Pengujian pihak ketiga akan menilai klaim performa di cuaca dingin.

Desain One Shell, Two Cells Memungkinkan Platform Baterai Hibrida

Arsitektur baterai yang disebut One Shell, Two Cells memungkinkan pabrikan menggabungkan sel ion natrium dan sel lithium-ion di dalam wadah yang sama. CATL menggambarkan pendekatan campur-berpasang ini sebagai memungkinkan integrasi lebih cepat tanpa perlu mengubah keseluruhan lini produk. Desain paket hibrida memungkinkan manufaktur menyeimbangkan biaya, ketahanan cuaca dingin, dan kepadatan energi di berbagai konfigurasi kendaraan.

Wanhua Chemical Menyuplai Anoda Berbasis Batubara untuk Diversifikasi Rantai Pasok

Baterai natrium CATL menggunakan hard carbon sintetis yang berasal dari batubara untuk anoda, disuplai oleh perusahaan termasuk Wanhua Chemical. Pilihan material ini menggantikan hard carbon yang dibuat dari tempurung kelapa, sehingga mengurangi paparan terhadap volatilitas rantai pasok biomassa. Peralihan ke karbon sintetis berbasis batubara bertujuan memanfaatkan sumber material dalam negeri dan mengurangi ketergantungan pada material organik impor.

CATL Menargetkan Jarak 600 km dan Performa di Cuaca Dingin

CATL menyatakan paket baterai yang menggabungkan natrium dan lithium dapat mencapai jarak kendaraan hingga 600 km (372 mil) bergantung pada konfigurasi. Perusahaan memposisikan teknologi ini untuk penyimpanan skala utilitas, armada komersial di wilayah yang lebih dingin, dan EV level awal. Peluncuran dijadwalkan dimulai pada kemudian tahun 2026, sementara waktu peluncuran di AS belum dikonfirmasi.

FAQ

Apa yang diumumkan CATL di ajang yang didukung MIIT?
CATL meluncurkan baterai ion natrium yang dirancang untuk hingga 15.000 siklus dan 20 tahun masa layanan, dengan peluncuran yang direncanakan kemudian tahun 2026. Baterai menggunakan arsitektur One Shell, Two Cells yang memungkinkan sel ion natrium dan sel lithium-ion digabungkan dalam wadah yang sama.

Mengapa CATL memakai anoda berbasis batubara pada baterai ion natriumnya?
Baterai natrium CATL menggunakan hard carbon sintetis yang berasal dari batubara, disuplai oleh perusahaan seperti Wanhua Chemical, untuk mengurangi ketergantungan pada hard carbon berbasis tempurung kelapa dan volatilitas rantai pasok biomassa. Pilihan material ini bertujuan memanfaatkan sumber dalam negeri dan mengurangi paparan terhadap material organik impor.

Bagaimana performa baterai ion natrium CATL di cuaca dingin?
CATL menyatakan sel ion natriumnya mempertahankan retensi kapasitas di iklim dingin, di mana paket lithium-ion bisa mengalami penurunan output. Perusahaan menekankan performa yang stabil pada suhu sangat rendah, meski pengujian pihak ketiga akan menilai klaim tersebut.