Beli Kripto
Bayar dengan
USD
USD
Beli & Jual
Hot
Mendukung Visa, Mastercard, SEPA, dll.
P2P
0 Fees
Perdagangan fleksibel, nol biaya
Gate Card
Gunakan kripto untuk pembayaran global
Market
Perdagangan
Dasar
Lanjutan
Futures
Futures
Akses ribuan kontrak perpetual
CFD
Emas
Satu platform aset tradisional global
Opsi
Hot
Perdagangkan Opsi Vanilla ala Eropa
Akun Terpadu
Memaksimalkan efisiensi modal Anda
Perdagangan Demo
Pengantar tentang Perdagangan Futures
Bersiap untuk perdagangan futures Anda
Acara Futures
Gabung acara & dapatkan hadiah
Perdagangan Demo
Gunakan dana virtual untuk merasakan perdagangan bebas risiko
Stocks
CFD
Derivatif CFD Saham AS
Futures
Leverage tinggi, perdagangan 24/7
Tokenized Stocks
Didukung oleh aset saham nyata
IPO Access
tag
Buka akses penuh ke IPO saham global
GUSD
Mint GUSD untuk Imbal Hasil Treasury RWA
Earn
Peluncuran
CandyDrop
Koleksi permen untuk mendapatkan airdrop
Launchpool
Staking cepat, dapatkan token baru yang potensial
HODLer Airdrop
Pegang GT dan dapatkan airdrop besar secara gratis
IPO Access
tag
Buka akses penuh ke IPO saham global
Poin Alpha
Perdagangkan aset on-chain, raih airdrop
Poin Futures
Dapatkan poin futures dan klaim hadiah airdrop
Investasi
Square
Kotak
Temukan nilai dalam kripto
Live
moments live
Analisis live pasar kripto
Chat
Mengobrol dengan trader kripto
Berita
Apa yang terjadi di kripto
flower_head
Lainnya
Promosi
AI
Lainnya
TradFi
IPO
Hadiah

General Motors Meninggalkan Rencana Baterai LFP, Beralih ke Teknologi LMR Buatan Sendiri

GateNews
Saham
Menurut Reuters dan kepala baterai General Motors, Kurt Kelty, perusahaan otomotif tersebut beralih dari baterai lithium iron phosphate (LFP) dan berfokus pada teknologi lithium manganese rich (LMR) untuk kendaraan listrik di masa depan. Sementara GM sebelumnya mengumumkan rencana memproduksi baterai LFP di pabrik Tennessee pada akhir 2027, Kelty baru-baru ini mengungkapkan strateginya telah berubah: fasilitas itu akan mulai memproduksi sel LFP bulan ini, namun terutama untuk sistem penyimpanan energi, bukan untuk kendaraan. "LFP pada akhirnya mungkin tidak masuk ke portofolio produk kami," kata Kelty, sambil menggambarkan LMR sebagai "teknologi inti" GM ke depan. Perusahaan menargetkan komersialisasi baterai LMR pada 2028, dengan mengklaim teknologi tersebut menawarkan biaya manufaktur yang setara dengan LFP sambil memberikan kepadatan energi yang lebih tinggi dan jarak tempuh berkendara yang lebih panjang.
Lihat Sumber
Penafian: Informasi di halaman ini mungkin berasal dari sumber pihak ketiga dan hanya untuk referensi. Ini tidak mewakili pandangan atau pendapat Gate dan bukan merupakan nasihat keuangan, investasi, atau hukum. Perdagangan aset virtual melibatkan risiko tinggi. Mohon jangan hanya mengandalkan informasi di halaman ini saat membuat keputusan. Untuk detailnya, lihat Penafian.

Berita Terkait

19jam yang lalu
MMLC Lithium Karbonat Kualitas Baterai Naik Menjadi 165.100 Yuan/Ton Hari Ini
20jam yang lalu
CATL Menandatangani Perjanjian Pasokan Elektrolit 77 Juta Ton dengan Yongtai Technology dan Xinzhou Bang hingga 2028
06-09 21:16
General Motors Bermitra dengan Peak Energy untuk Mengembangkan Sistem Penyimpanan Energi Solid-State
06-09 21:13
GM Bermitra dengan Peak Energy untuk Mengembangkan Baterai Ion Natrium bagi Penyimpanan Jaringan Setelah 2028
06-09 15:16
Perwakilan Perdagangan AS Grier Kunjungi Fasilitas Tesla California Kamis untuk Mendorong Produksi Dalam Negeri
Analisis Kedalaman

Profitabilitas Ethereum Menyempit di Bawah Level Pasar Bear 2019 dan 2022

Ethan Brooks12jam yang lalu

CATL Menandatangani Perjanjian Elektrolit 770 ribu ton dengan Yongtai Technology dan Capchem

Lucas Bennett19jam yang lalu

Jim Cramer: Saham Teknologi Kehilangan Kualitas Kepemimpinan di Tengah Lonjakan AI

Lucas Bennett23jam yang lalu
Komentar
0/400
Tidak ada komentar