Produsen Baterai Korea Menghadapi Tekanan dari AS saat Proyek EV Terhenti

Produsen baterai Korea Selatan SK On, LG Energy Solution, dan Samsung SDI menghadapi tekanan yang terus meningkat di pasar AS karena produsen otomotif besar membatalkan atau menunda proyek kendaraan listrik, mengganggu rencana perjanjian pasokan baterai, menurut The Korea Times.

Pembatalan Proyek EV AS Berdampak pada Rencana Pasokan Baterai

SK On sedang meninjau rencana pasokan senilai 10 miliar dolar AS dengan Nissan setelah keputusan pabrikan mobil itu untuk menghapus proyek EV SUV senilai 500 juta dolar AS. Nissan sebelumnya mengakhiri usaha patungan dengan Ford. LG Energy Solution mengakhiri usaha patungan Kanada dengan Stellantis pada Februari dan menghadapi penutupan paruh pertama di Ultium Cells bersama General Motors. Samsung SDI masih berdiskusi dengan Stellantis dan GM terkait proyek yang tertunda.

Kontraksi Pasar dan Beban Finansial

Penjualan mobil listrik berbasis baterai di AS anjlok estimasi 28% dalam dua bulan pertama 2026 setelah berakhirnya insentif pajak konsumen oleh pemerintahan Trump. Ford telah mencatat beban di atas 19 miliar dolar AS untuk mengecilkan rencana EV, sementara Stellantis membukukan beban 26 miliar dolar AS untuk pengurangan serupa.

Dampaknya juga sudah dirasakan langsung oleh pemasok Korea Selatan. LG Energy Solution mencatat rugi operasi kuartal pertamanya yang pertama kali sejak 207,8 miliar won (141 juta dolar AS). Stellantis juga menjual 49% sahamnya di NextStar Energy, sebuah usaha baterai Kanada bersama LG Energy Solution yang sebelumnya pernah bernilai sekitar 1,4 triliun won (964 juta dolar AS), untuk 100 dolar AS.

Pergeseran Strategis: Eropa dan Penyimpanan Energi

Ketiga produsen baterai Korea itu kini condong ke Eropa sebagai pasar pertumbuhan utama. LG Energy Solution dan Samsung SDI telah mengamankan perjanjian pasokan baterai dengan BMW dan Mercedes-Benz. SK On telah meningkatkan kapasitas output di Hungaria.

Di Amerika Utara, produsen baterai Korea Selatan mengubah sebagian lini produksi baterai EV menjadi baterai sistem penyimpanan energi (ESS), yang mendukung stabilitas jaringan listrik dan kebutuhan daya pusat data AI. Namun, strategi ini mungkin hanya memberikan bantuan sementara, karena kontrak ESS bergantung pada penawaran kompetitif dan sering kali menggunakan sel lithium iron phosphate (LFP) dengan margin lebih rendah.

LG Energy Solution telah menandatangani kesepakatan senilai sekitar 10 triliun won (6,8 miliar dolar AS) untuk memasok BMW dengan baterai silindris seri 46 selama sekitar 10 tahun, yang menjadi pijakan Eropa yang signifikan. Pendekatan dua jalur ini memungkinkan perusahaan mengejar kesepakatan baterai EV kelas premium di Eropa sekaligus memanfaatkan bisnis ESS yang lebih komoditas untuk menyerap sebagian sekitar 45 miliar dolar AS dalam investasi di Amerika Utara yang diumumkan antara 2021 dan 2025.