A empresa de transporte autônomo de cargas elétricas Einride disparou no primeiro dia de negociação na Nasdaq, na quarta-feira pela manhã, sob o ticker ENRD. As ações subiram tanto quanto 90% durante os negócios de quarta-feira após a estreia pública da empresa. A empresa sueca abriu capital por meio de um acordo de SPAC com a Legato Merger Corp. III, que levantou mais de US$ 200 milhões em receitas brutas, com o valor pré-capital próprio da Einride em US$ 1,35 bilhão após a aprovação final dos acionistas na semana passada.
Einride Opera 200 Caminhões Elétricos em Sete Países
Fundada em 2016, a Einride oferece caminhões elétricos autônomos para trabalho pesado, sem cabine, e serviços de frete para caminhões elétricos operados por motoristas. A tecnologia da empresa pode ser licenciada para terceiros, incluindo software de planejamento operacional por IA e seu sistema de condução autônoma.
"Na maioria dos casos de uso do transporte rodoviário de cargas no futuro, elétrica e autônoma vão ser as opções mais baratas", disse Roozbeh Charli, CEO da Einride, em uma entrevista ao "Squawk Box" na quarta-feira.
A Einride tem 200 caminhões de carga EV em operação em sua plataforma. "Você precisa ser eficiente em custos, e as implantações dos nossos clientes já são lucrativas hoje", disse Charli. A empresa entrou na lista CNBC Disruptor 50 três vezes, mais recentemente em 2025.
A Einride tem atualmente mais de 30 clientes enterprise em sete países, com aproximadamente US$ 92 milhões em receita anual recorrente (ARR) esperada com contratos assinados e mais de US$ 800 milhões em potencial ARR de longo prazo por meio de planos conjuntos de negócios. A empresa tem licenças regulatórias nos Estados Unidos e na Europa. Sua frota atual de cerca de 200 veículos elétricos é usada por clientes incluindo GE Appliances e a empresa sueca de farmácia online Apotea.
A PepsiCo testou o uso das soluções de frete da Einride em mercados incluindo a Alemanha e Memphis, no Tennessee. A Heineken adicionou rotas de frete elétrico entre os Países Baixos e a Alemanha em 2024, e também para a Áustria. A Einride também planeja implantar 300 caminhões elétricos pela Europa até 2030 com a Mars.
A Empresa Levantou Mais de US$ 200 Milhões com Acordo de SPAC
O valor pré-capital próprio da Einride tinha caído para US$ 1,35 bilhão após a aprovação final dos acionistas do acordo de SPAC com a Legato Merger Corp. III na semana passada, abaixo do valor de US$ 1,8 bilhão definido quando o acordo foi proposto pela primeira vez no ano passado, em novembro.
O acordo levantou mais de US$ 200 milhões em receitas brutas, com US$ 113 milhões em capital PIPE de investidores institucionais, incluindo a EQT Ventures, com sede em Estocolmo.
"Gastamos os últimos cinco a seis anos realmente estabelecendo os contratos com mais de 30 clientes em operação em sete países", disse Charli. "Nós provamos o produto e a tecnologia com um grande conjunto de clientes e agora é sobre acelerar e escalar nesses relacionamentos, e para fazer isso, precisamos investir."
Einride Competirá com Aurora Innovation e Kodiak AI no Mercado dos EUA
A Einride compete com empresas de caminhões autônomos incluindo Aurora Innovation, Kodiak AI e a outra firma da CNBC Disruptor 50 Waabi.
A Aurora Innovation, que adquiriu o grupo de tecnologia autônoma da Uber em 2020, operou rotas autônomas de frete entre Dallas e Houston. A Aurora recentemente começou uma rota de 1.000 milhas entre Fort Worth e Phoenix. A Kodiak AI tem operações conectando Houston, Dallas e Oklahoma City. A Aurora anunciou recentemente um acordo com a Volvo Autonomous Solutions para operar uma nova rota de frete de 200 milhas entre Dallas e Oklahoma City.
A subsidiária da Berkshire Hathaway, a McLane, planeja implantar tecnologia de caminhões com direção autônoma da Aurora Innovation em rotas no Texas e em todo o Sun Belt dos EUA até o fim do ano.
"Autônomo está acontecendo nos EUA e a concorrência definitivamente está vindo de fora dos EUA", disse Charli. "Quanto mais concorrência no mercado de OEM, melhor para nós. O desenvolvimento que acontece no lado de OEM nos beneficia."
Amazon Implanta 75 Caminhões Elétricos Einride na Rede Relay
A Einride está implantando 75 caminhões elétricos pesados operados manualmente na rede de frete Relay da Amazon. Os caminhões vão dar suporte à rede de middle-mile da Amazon como parte do Amazon Relay, o aplicativo da empresa para motoristas de caminhões que permite reservar e transportar cargas da Amazon, o qual a Amazon lançou em 2017. Caminhões que operam no trecho middle-mile movem pedidos entre os centros de fulfillment da Amazon, centros de triagem, instalações aéreas e estações de entrega no último trecho.
Espera-se que os EVs da Einride rodem até três milhões de milhas de transporte elétrico anualmente, com zero emissões no escapamento. A Einride também vai apoiar a infraestrutura de carregamento em cinco localidades. O software proprietário de otimização da Einride, Saga AI, está sendo usado para gerenciar a execução dos EVs de cargas selecionadas da Amazon, incluindo planejamento de carregamento.
FAQ
Qual foi o desempenho das ações da Einride no primeiro dia de negociação?
As ações da Einride subiram tanto quanto 90% durante as negociações na quarta-feira pela manhã após a estreia da empresa na Nasdaq sob o ticker ENRD.
Quanto capital a Einride levantou com seu acordo de SPAC?
A Einride levantou mais de US$ 200 milhões em receitas brutas por meio de seu acordo de SPAC com a Legato Merger Corp. III, com US$ 113 milhões em capital PIPE de investidores institucionais incluindo a EQT Ventures, com sede em Estocolmo. O valor pré-capital próprio da empresa estava em US$ 1,35 bilhão após a aprovação final dos acionistas na semana passada.
Quantos caminhões elétricos a Einride opera atualmente?
A Einride tem 200 caminhões de carga EV operando em sua plataforma em sete países, atendendo mais de 30 clientes enterprise, incluindo GE Appliances, Apotea, PepsiCo e Heineken.
