O primeiro-ministro do Japão, Sanae Takahichi, publicou no X em 30 de abril, às 19:06 no horário de Taiwan, anunciando que realizará novamente uma conversa telefônica com o presidente iraniano Masoud Pezeshkian e comunicando que uma embarcação relacionada ao Japão, com 3 tripulantes japoneses a bordo, já atravessou com segurança o Estreito de Ormuz. Takahichi também enfatizou que ainda há diversas outras embarcações relacionadas ao Japão a serem conduzidas dentro do Golfo Pérsico, e que o Japão continuará a fazer mediação diplomática com o Irã, além de mais uma vez manifestar ao lado iraniano uma “forte expectativa de que o acordo EUA-Irã seja retomado o quanto antes e chegue a um consenso final”.
4/30 na ligação: 1 navio-tanque japonês com 2 milhões de barris de petróleo da Arábia Saudita passa com segurança pelo estreito
Esta é a segunda vez que Sanae Takahichi fez uma ligação direta com Pezeshkian desde que o Irã entrou em guerra contra os EUA e Israel em 28 de fevereiro (a primeira foi uma conversa telefônica de 25 minutos em 8 de abril). De acordo com relatos de fontes externas, a embarcação relacionada ao Japão que passou com segurança pelo Estreito de Ormuz desta vez é um petroleiro, que transporta cerca de 2 milhões de barris de petróleo bruto provenientes da Arábia Saudita e já deixou o Golfo Pérsico. Em seu texto, Takahichi disse a Pezeshkian que, “do ponto de vista da proteção dos cidadãos japoneses, esta passagem representa um progresso positivo”.
Por sua vez, Pezeshkian explicou a Takahichi suas avaliações e posições sobre o rumo futuro da situação no Irã (o conteúdo específico não foi divulgado por ambos). As duas partes concordaram em manter uma “comunicação estreita de intenções” no futuro. No fim, Takahichi afirmou que o ministro das Relações Exteriores, Toshimitsu Motegi, e a embaixada local continuam coordenando com o lado iraniano, com o objetivo de fazer com que todas as embarcações relacionadas ao Japão dentro do Golfo Pérsico passem pelo Estreito de Ormuz com segurança o mais cedo possível.
Desde 2/28 da guerra: extensão da linha de mediação de segurança energética do Oriente Médio do Japão
A alta sensibilidade do Japão ao Estreito de Ormuz decorre da fragilidade estrutural de sua estrutura energética: cerca de 90% do petróleo bruto que o Japão importa e mais de 80% do LNG vêm do Oriente Médio, e a grande maioria deles precisa ser exportada através do Estreito de Ormuz. Em 21 de março, a Guarda Revolucionária do Irã (IRGC) começou a instalar “postos de cobrança” no estreito, e o volume de passagem chegou a cair 90% em um momento, forçando o Japão a iniciar com urgência reposição de estoques e a avaliação de rotas alternativas.
Em 13 de março, em plena madrugada, Takahichi publicou uma postagem anunciando que havia se reunido com o G7 e que adotaria medidas urgentes para aliviar a crise do petróleo; em 8 de abril, ela fez a primeira ligação com Pezeshkian, destacando que o Estreito de Ormuz é um “ponto estratégico de logística global e um bem público internacional”; já a segunda conversa de 4/30 entrou na fase de “execução da passagem segura de embarcações”. Do ponto de vista do ritmo diplomático, esta linha de mediação passou de um estágio inicial de construção de diálogo para a etapa de verificação de resultados parciais.
Preços do petróleo, iene japonês, reviravolta na OPEC: múltiplas fontes de pressão na economia do Japão
Apesar de 1 petroleiro ter passado com segurança e de haver progresso na dimensão diplomática, a situação geral no Oriente Médio ainda impõe múltiplas pressões sobre a economia japonesa. No lado dos preços do petróleo, em 29 de abril, Trump ameaçou expandir o bloqueio aos portos do Irã, fazendo o Brent ultrapassar 114 dólares em um momento e o WTI subir 3,3%; o Goldman Sachs até aumentou a previsão do preço do petróleo para o quarto trimestre para 90 dólares, alertando que “a capacidade de produção de petróleo pode ser permanentemente destruída”.
No lado da moeda, em 27 de abril, o Banco do Japão manteve a taxa de juros inalterada, e o iene japonês bateu em uma resistência por volta de 159,5. As pressões duplas da inflação importada e do iene fraco estão fazendo o custo real de importação de energia pelas empresas japonesas subir rapidamente. Do lado da oferta, os Emirados Árabes Unidos vão deixar a OPEC e a OPEC+ em 1º de maio, e a estrutura de oferta e demanda de energia no Oriente Médio está apresentando as maiores oscilações desde a crise financeira de 2008. Para o Japão, “a mediação diplomática para garantir a segurança da navegação” e “os riscos estruturais do mercado para energia” são duas frentes que avançam ao mesmo tempo — a segunda conversa entre Takahichi e Pezeshkian é um progresso em termos do primeiro ponto, mas não consegue aliviar as pressões sistêmicas do segundo.
Este artigo “Takahichi Sanae liga novamente ao presidente do Irã: 1 petroleiro japonês passa por Ormuz e ainda há muitas embarcações a serem transitadas no Golfo Pérsico” foi publicado pela primeira vez em Cadeia de Notícias ABMedia.
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