A Vingroup muda de uma usina de LNG de 4,8 GW para eólica, solar e armazenamento em Haiphong, citando riscos do Oriente Médio; busca autorização para substituir o LNG por renováveis, alinhando-se ao PDP VIII; o IPO da Green SM está planejado para 2028; a VinFast mira rentabilidade em 2027. Resumo: A Vingroup do Vietnã abandona um projeto planejado de LNG de 4,8 GW em Haiphong para perseguir energia eólica, solar e armazenamento em baterias, citando risco do Oriente Médio e alinhamento com o PDP VIII; um IPO da Green SM está planejado para 2028, enquanto a VinFast mira rentabilidade em 2027 e entregas de 300.000 veículos em 2026.

A SK On abre um escritório em Tóquio como sua quarta base global para expandir nos mercados de veículos elétricos (EV) e de armazenamento de energia do Japão, aproveitando subsídios, um acordo com a Nissan e planos para fortalecer o fornecimento doméstico de baterias e a tecnologia de estabilização da rede. Resumo: A SK On anuncia um escritório em Tóquio como sua quarta base global para impulsionar a expansão nos setores de EV e armazenamento de energia do Japão, apoiada por subsídios, um acordo de baterias com a Nissan e planos para uma cadeia de suprimentos de baterias no país e aplicações na rede elétrica.

A Volkswagen vai implementar IA exclusiva da China em carros a partir do 2º semestre de 2026, em parceria com a Horizon Robotics, permitindo navegação, reservas e estacionamento; a meta é impulsionar a liderança em software e a competitividade de preços na China, lançando mais de 20 novos modelos eletrificados na China e 50 globalmente até 2030. Resumo: A Volkswagen anunciou em 21 de abril, em um evento em Pequim, que vai incorporar um assistente de IA em seus veículos para o mercado chinês a partir do segundo semestre de 2026, usando uma arquitetura eletrônica exclusiva da China desenvolvida com a Horizon Robotics. O sistema de IA supera os assistentes de voz convencionais ao executar tarefas de múltiplas etapas, como localizar e reservar restaurantes, fornecer navegação e coordenar o estacionamento. O CEO da Volkswagen China, Ralf Brandstätter, descreveu a plataforma como parte da estratégia da montadora para fechar a lacuna de software com concorrentes locais e para reduzir a pressão de preços no maior mercado de EV do mundo. O plano acompanha um lançamento agressivo de produtos, incluindo mais de 20 novos modelos eletrificados na China e cerca de 50 globalmente até 2030, sinalizando uma ênfase renovada em diferenciação habilitada por software em seu avanço global de eletrificação.

Mensagem do Gate News, 22 de abril — O diretor de tecnologia da CATL, Gao Huan, anunciou hoje que a tecnologia de bateria de íons de sódio da empresa concluiu sua fase de validação. As baterias alcançam uma autonomia de 300 quilômetros em modelos de veículos de longa autonomia

CATL revela Qilin: alcance de 1.000 km, 280 Wh/kg, 10C; Shenxing: 98% de carga a partir de 10% em 6:27 (LFP). Planeja 4.000 estações de carregamento/troca de baterias até 2026 com parceiros, e baterias de estações de uso emergencial alimentam carregadores com utilização acima de 85%. Resumo: A CATL anuncia duas tecnologias de baterias — Qilin e Shenxing — destacando longa autonomia, maior densidade de energia e carregamento rápido, além de um plano para implantar 4.000 estações de carregamento/troca de baterias até 2026 com parceiros montadoras e suporte de energia emergencial para unidades de carregamento.

As marcas chinesas de veículos elétricos BYD, Xiaomi e Zeekr ganham interesse dos EUA via redes sociais apesar de uma tarifa de 100% e de rígidas restrições de tecnologia; por rotas indiretas e acordos transfronteiriços, compradores dos EUA mostram abertura crescente. Resumo: O artigo observa que as marcas chinesas de EV BYD, Xiaomi e Zeekr estão ganhando visibilidade nos EUA por meio de conteúdo impulsionado por influenciadores, apesar de uma tarifa de 100% e de restrições rigorosas a hardware e software de veículos conectados feitos na China. Com a entrada direta bloqueada, as empresas buscam caminhos indiretos como acordos de manufatura baseados no México (com uma planta de joint venture Nissan–Mercedes com capacidade anual de 230.000) e a permissão do Canadá para até 49.000 EVs montados na China a uma tarifa de 6,1%. O interesse dos consumidores por veículos montados na China está aumentando—um terço dos compradores de veículos novos consideraria esse tipo, acima dos 18% em 2021—enquanto montadoras dos EUA ajustam as estratégias, deixando de lado as atualizações de 2028 de Silverado, Sierra e Escalade IQ, sem um novo cronograma.

A Hyundai Motor e a TVS Motor fizeram uma parceria para desenvolver um triciclo elétrico para o mercado indiano, com foco nas necessidades locais. A Hyundai vai projetar o veículo, enquanto a TVS traz sua experiência em fabricação, com o objetivo de aprimorar o transporte urbano na Índia.

Mensagem do Gate News, 21 de abril — Futuros de carbonato de lítio (uma matéria-prima-chave para baterias de EV) recuaram 4% durante o pregão intradiário, atualmente cotados a 172,100 iuanes chineses por tonelada.

Os registros de veículos elétricos a bateria na Europa dispararam 29,4% no 1º trimestre de 2026, chegando a quase 560.000 unidades, impulsionados pelo aumento dos custos dos combustíveis. Foi observada uma alta relevante nos principais países, contribuindo para a segurança energética e para a redução do consumo de petróleo. A demanda global de eletricidade cresceu 3% em 2025, impulsionada principalmente por mercados emergentes, com edifícios e data centers como principais vetores.

A Samsung SDI assinou um acordo de vários anos para fornecer baterias EV de alto teor de níquel à Mercedes-Benz, no valor de cerca de US$ 6,7 bilhões. A parceria se concentra em soluções de mobilidade futura e em tecnologia de baterias, com produção baseada na Hungria.