Interessante o que está acontecendo ao redor dos portos iranianos nestes dias. Windward, a empresa britânica de análise marítima, acabou de documentar como várias embarcações já encontraram uma maneira de contornar o bloqueio imposto pelos Estados Unidos.

Em 14 de abril, um navio de desembarque com bandeira iraniana conseguiu partir do porto iraniano de Abbas, atravessar o Estreito de Hormuz e entrar no Golfo de Omã. Claramente, não parou no bloqueio. Mas o que chama ainda mais atenção é outro movimento: entre 14 e 15 de abril, um superpetroleiro vazio navegou com bandeira falsa nas águas territoriais iranianas e entrou no Estreito de Hormuz. Segundo os analistas, provavelmente seguiu a linha costeira para reduzir os riscos de ser detectado. A Windward também considera essa uma navegação que superou o bloqueio.

Os números de 14 de abril contam uma história interessante. No porto iraniano e nas áreas ao redor, o tráfego através do Estreito de Hormuz permaneceu bastante ativo, embora o fluxo tenha se deslocado significativamente para as saídas. No total, 19 navios atravessaram o estreito: apenas 5 entraram enquanto 14 saíram. Desses, 7 estavam com bandeira iraniana. As entradas incluíram duas petroleiras e três navios de carga; as saídas incluíram duas petroleiras, uma rinfuseira e 11 outros navios de carga.

O que emerge do relatório é que o bloqueio americano já está influenciando os comportamentos das embarcações em tempo real, mas ainda não parou completamente a navegação. As estratégias estão se adaptando rapidamente, desde bandeiras falsas até navegação costeira. Tudo isso sugere que o controle do Estreito continua precário e rotas alternativas já estão se tornando realidade nos portos iranianos e nas águas próximas.