Honda рассматривает бессрочную приостановку на заводе электромобилей в Онтарио

Honda Motor рассматривает возможность бессрочной приостановки запланированных мощностей по производству EV и аккумуляторов на территории Онтарио, Канада, поскольку замедление спроса на электромобили в США побуждает провести всесторонний пересмотр стратегии в Северной Америке, сообщает The Japan Times.

Сдвиг в стратегии и сроках

Автопроизводитель делает больший акцент на гибридные автомобили и одновременно пересматривает будущие планы инвестиций в EV в регионе. Изначально Honda планировала начать работу на предприятиях в Онтарио в 2028 году, но в мае 2025 года объявила, что отложит проект примерно на два года. Ожидалось, что проект обойдется примерно в 15 миллиардов канадских долларов. Honda уже приобрела землю и подготовила другие материалы для строительства.

Более широкий отход от EV в Северной Америке

Предполагаемая заморозка Honda в Канаде следует за более широким отступлением от производства EV по всей Северной Америке. На прошлой неделе Honda объявила, что отменяет три электромобиля, ранее планировавшиеся к производству в Огайо: Honda 0 SUV, Honda 0 Saloon и Acura RSX (премиальный спортивно-утилитарный автомобиль от люксового бренда Acura). Одновременно с этими отменами Honda списала реструктуризационный сбор в размере 15,7 миллиарда долларов США и теперь ожидает свой первый годовой убыток примерно за 70 лет.

Аналогично, Nissan на прошлой неделе отказалась от планов по строительству EV на заводе в США, что отражает более широкие изменения стратегии в автопроме.

Изменения политики США подталкивают к отходу

Сдвиг в инвестициях в EV происходит после того, как 30 сентября правительство США убрало ключевые стимулы для электромобилей. Отмена включала исключение налоговых льгот до 7 500 долларов США на новые электромобили и добавление ежегодной платы в размере 250 долларов США для электромобилей. Эти изменения политики вызвали массовый пересмотр планов в отрасли: компании отменили инвестиционные проекты в США по производству EV или аккумуляторов на сумму 22 миллиарда долларов США, ранее уже объявленные на 2025 год.

Перенаправление аккумуляторных мощностей на хранение в энергосети

Более медленный спрос на EV оставил автопроизводителей и производителей батарей с избыточными мощностями. Вместо простоя активов некоторые перенаправляют выпуск аккумуляторов на рынок стационарного хранения энергии — решения, которые запасают электроэнергию для последующего использования в электросети.

Компания Ford приводит свежий пример: она объявила, что переоборудует существующие мощности по производству аккумуляторов в Глендейле, штат Кентукки, в системы хранения энергии на батареях после завершения производства электрического грузовика F-150 Lightning. Драйвером этого сдвига выступает спрос со стороны сектора хранения энергии: по данным UBS, спрос на литий для хранения энергии, как прогнозируется, вырастет на 55% в 2026 году.

Перенаправление также меняет логистику и цепочки поставок. Поставщикам теперь нужно управлять более крупными и сложными системами для инфраструктурных проектов энергетических компаний, а не иметь дело с высокочастотными автокомпонентами.