Tuyến vận tải biển châu Âu sụt giảm hơn 4% khi các đợt tăng giá gặp lực cản, “premium” do yếu tố địa chính trị giảm bớt

Cước vận chuyển container trên tuyến châu Âu đã giảm hơn 4% trong các phiên gần đây, theo các nhà giao dịch và nhà phân tích hàng hóa, khi giá tăng vào mùa cao điểm phải đối mặt với nhiều lực cản hơn. Mặc dù các hãng vận tải lớn công bố kế hoạch tăng giá cho các hợp đồng giao ngay từ cuối tháng 5 đến tháng 6, giá thực tế vẫn thấp hơn đáng kể so với mức mục tiêu được công bố, với một số hãng cung cấp chỗ chở hàng với mức chiết khấu. Việc giảm phụ phí do căng thẳng địa chính trị, sau các cuộc trao đổi cấp cao Trung Quốc–Mỹ nhằm tìm kiếm khả năng hạ nhiệt ở Trung Đông, cũng tạo thêm rủi ro giảm cho giá tương lai.

Các điều kiện kinh tế vĩ mô yếu hơn tại châu Âu làm gia tăng áp lực, với việc xuất khẩu của Đức sang Mỹ ghi nhận mức giảm theo tháng mạnh nhất trong nhiều năm gần đây. Nguồn cung năng lực vận tải container toàn cầu được dự kiến sẽ tăng vào tháng 6, trong khi giá theo hợp đồng dài hạn được ký thấp hơn kỳ vọng của thị trường, tiếp tục hạn chế đà tăng của giá cước vận tải.