Theo Financial Times, lợi nhuận vận chuyển tàu chở dầu toàn cầu đạt mức kỷ lục 36 tỷ USD trong quý 1 do xung đột trong tháng 2 và việc Iran phong tỏa eo biển Hormuz. Tuy nhiên, khi Mỹ và Iran đàm phán để mở lại tuyến vận tải quan trọng này, các chủ tàu chở dầu đang phải đối mặt với rủi ro cước vận tải lao dốc.
Việc phong tỏa khiến hơn 160 tàu chở dầu bị kẹt trong Vịnh Ba Tư, tạm thời đẩy giá thuê tàu hàng ngày đối với các tàu trọng tải lớn lên 386.685 USD. Sau các cuộc đàm phán gần đây, giá đã giảm xuống mức 55.000–95.000 USD mỗi ngày, nhưng vẫn cao hơn đáng kể so với mức trung bình lịch sử là 30.000–40.000 USD.