亞馬遜週三宣布，它將其「非整車」（less-than-truckload，LTL）貨運服務開放給自身網路以外的所有企業，導致主要貨運承運商的股價下跌。此擴張允許任何公司透過「Amazon Supply Chain Services」方案使用亞馬遜的卡車運輸服務，將貨物運送至任何美國目的地。此舉加劇了貨運產業的競爭，因為亞馬遜利用其物流基礎設施，包括 80,000 部拖車與 24,000 個貨櫃，這些主要是為其自身營運打造。
貨運承運商股價在宣布後下跌
多家大型貨運承運商的股價在亞馬遜宣布後於週三走跌。Old Dominion Freight Line 股價下挫超過 6%，而 ArcBest 股價下跌 4%。Saia 與 XPO Logistics 各自下滑 5%。先前由 FedEx 分拆、並在本月較早開始交易的 FedEx Freight 下跌約 3%。
亞馬遜將 LTL 服務擴展至所有企業
這家電商零售商表示，它將向所有企業提供「非整車」運送服務，而不僅限於把貨物送進其倉庫與配送中心的那些企業，並可送達美國任何目的地。所謂「非整車」是指一種服務：公司把來自多位客戶的貨運包裹，放在同一輛拖車上運送，而不是運送整車貨量。
「來自使用我們 LTL 服務的亞馬遜銷售合作夥伴的回饋非常明確：我們的技術、能見度與可靠性正是他們所需要的 --- 而且他們希望能更廣泛地使用，」亞馬遜貨運主管 Jim Ruiz 在聲明中表示。「如今，亞馬遜 LTL 能把你的貨運送到它需要去的任何地方，為全國各地、各種規模的企業服務。」
近年來亞馬遜打造物流網路
過去幾年，亞馬遜累積打造了一個物流帝國，並降低對外部承運商的依賴，主要是為了服務自身需求，並因應其日益加快的配送速度。其中包括一支以亞馬遜品牌命名的貨運飛機機隊、數以萬計的配送廂型車，以及規模不斷成長的貨運服務，包含 80,000 部拖車與 24,000 個貨櫃。
上個月，亞馬遜推出一項「端到端」（end-to-end）供應鏈服務，將其多項物流與貨運產品整合成單一方案。該消息使競爭對手 UPS 與 FedEx 的股價下跌。
常見問題
亞馬遜週三就其貨運服務宣布了什麼？
亞馬遜宣布，它將其「非整車」（less-than-truckload）貨運服務開放給所有企業，而不僅限於將貨物送進其倉庫與配送中心的企業，並將作為「Amazon Supply Chain Services」方案的一部分，送達美國任何目的地。
貨運承運商的股價如何因應亞馬遜的宣布？
週三主要貨運承運商的股價下跌，其中 Old Dominion Freight Line 下跌超過 6%，ArcBest 下跌 4%，Saia 與 XPO Logistics 各自下滑 5%，FedEx Freight 則下跌約 3%。
亞馬遜的貨運服務運作哪些物流基礎設施？
亞馬遜打造的物流網路包含一支以亞馬遜品牌命名的貨運飛機機隊、數以萬計的配送廂型車、80,000 部拖車，以及 24,000 個貨櫃。這些設施主要是為了服務其自身需求、並符合更快的運送速度而開發。
