Rivian 正在開發多種較低成本的 R2 電動車版本,並預期將於 6 月左右開始交付,路透社指出。美國電動車製造商近期已開始量產 R2,這是其成長策略的核心。Rivian 執行長 RJ Scaringe 表示,公司位於喬治亞州的工廠將可支援多種 R2 版本,儘管他並未說明這些版本是否包含皮卡或性能取向的車型。
Rivian 為首批 R2 規格定價為 5.8 萬美元,較便宜的版本則規劃在 2026 年下半年與 2027 年推出。預計到 2027 年底,將推出一款售價 4.5 萬美元、續航里程超過 275 英里 的車型。R2 支撐 Rivian 的 2026 年交付預測,並且是公司短期營收策略的核心。
Rivian 重新設計了其喬治亞州工廠,以支援 R2 以及其他尚未揭露的中型平台車輛。公司將該工廠最初的年產能提高 50%,至 30 萬輛,方式是將原先的兩階段擴建整合為單一更大的第一階段,目標是更早降低每輛車的成本。
Rivian 也修訂了其美國能源部(DOE)貸款,將最高額度削減至 45 億美元,並規劃於 2027 年初開始使用這筆資金,時間大約比先前排程提前 1 年。這些變動反映出公司財務承壓愈來愈大:Rivian 的汽車業務在 2026 年第一季度錄得 6200 萬美元的毛損,而一年前同期為 9200 萬美元的毛利。
Rivian 與 Uber 簽署了一項估值最高可達 12.5 億美元的合作,內容是自 2028 年起部署 10,000 輛自動駕駛 R2 車輛。在該協議下,Uber 將在特定期間內獲得對 Rivian 第 4 級(Level 4)自動駕駛車輛的獨家使用權。這些車輛設計用來在設定條件下處理多數駕駛任務、且無需人類介入;同時,Uber 仍與其他汽車製造商分別維持自動駕駛車輛合作案。
自動駕駛車輛的承諾使 Rivian 的獲利時間表進一步延後。公司表示,由於為了加速其自動駕駛研發而增加在研發上的支出,它不再預期 2027 年能產生正向的調整後 EBITDA。消息公布後,股價下跌,先前盤前上漲的 11% 也隨之被抹去。