一直在关注过去一年特朗普贸易战局势的发展,说实话,汽车行业变得一团糟。去年三月,特朗普宣布对欧盟车辆的关税大幅上调——从2.5%直接升至25%。这不是小幅调整,而是接近十倍的涨幅,像一块巨石一样砸在市场上。
反应立刻非常猛烈。欧洲汽车股集体重挫。宝马下跌5.1%,大众下跌4.8%,奔驰下跌4.5%。Stoxx Europe 600 Automobiles指数在数小时内下跌4.2%。你能明显感受到市场的恐慌。投资者担心,这场特朗普贸易战究竟会对供应链以及消费者价格意味着什么。
更让人感到震撼的是规模之大。美国每年从欧盟进口约€36 billion 的车辆——大约1.5 million 辆。分析师认为,仅在第一年,新关税就可能使进口量减少20-30%。对一辆价值€50,000的德国轿车来说,关税成本突然要多出€12,500。这笔成本会很快转嫁到消费者身上。
欧洲汽车制造商面临着一个几乎不可能的选择:要么吞下冲击、提高价格,要么转移生产。宝马向美国出口超过360,000辆汽车,Volkswagen约600,000辆。这些数字都不小。有机构估计,这项关税可能会让欧洲车企的年度利润减少€5-8 billion。那可不是小数目。
美国消费者同样遭受冲击。进口自欧洲的车辆价格可能上调$5,000到$10,000。宝马3系、奔驰C级、奥迪Q7——这些车型突然变得更贵了。有些人推迟了购买,也有人转向
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