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General Motors abandona los planes de baterías LFP y cambia a la tecnología interna LMR

2026-06-10 20:31:18

De acuerdo con Reuters y el jefe de baterías de General Motors, Kurt Kelty, el fabricante de automóviles se está alejando de las baterías de fosfato de hierro y litio (LFP) y se está enfocando en la tecnología de litio con manganeso rico (LMR) para los futuros vehículos eléctricos. Si bien GM ya había anunciado planes para producir baterías LFP en una fábrica de Tennessee para finales de 2027, Kelty reveló recientemente que la estrategia cambió: la instalación comenzará a producir celdas LFP este mes, pero principalmente para sistemas de almacenamiento de energía en lugar de vehículos. “Es posible que, al final, LFP no llegue a nuestro portafolio de productos”, dijo Kelty, describiendo la LMR como la “tecnología central” de GM de cara al futuro. La empresa apunta a comercializar baterías LMR para 2028, afirmando que la tecnología ofrece costos de fabricación comparables con LFP, a la vez que ofrece mayor densidad de energía y un rango de conducción más largo.

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