D’après Jin10, au 18 mai 2026, le secteur chinois des véhicules électriques a fait état de plusieurs développements clés. Les dépôts de brevets de véhicules à énergies nouvelles de la Chine ont dépassé 110 000, tout en conservant la première place mondiale en matière d’innovation EV. State Power Hi-Tech a publié sa cinquième génération de batteries au lithium fer phosphate, adaptée à tous les scénarios ; Tesla a indiqué sa première hausse de prix aux États-Unis pour le Model Y en deux ans, tout en niant des ajustements de prix en Chine ; et le président de BYD, Wang Chuanfu, a souligné les contraintes de capacité de production des batteries face à la hausse de la demande. Leapmotor a confirmé que ses prévisions de ventes pour le deuxième trimestre restent inchangées, sa deuxième marque devant arriver au plus tôt à la mi-2027.
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