Slate Auto CEO Peter Faricy a déclaré que chaque camionnette électrique à 24 950 dollars produite par la startup basée dans le Michigan serait à marge brute positive, visant un flux de trésorerie disponible et un EBITDA positifs d'ici 2027. Faricy a fait cette déclaration lors d'un entretien au nouveau studio de design de l'entreprise près de Los Angeles. La stratégie de rentabilité repose sur une conception de produit simpliste, un modèle économique centré sur le client et un seuil de rentabilité d'environ 80 000 véhicules par an — soit un peu plus de la moitié de la capacité de production de 150 000 unités prévue dans son usine d'assemblage de Warsaw, dans l'Indiana. L'annonce intervient alors que des startups de véhicules électriques comme Rivian Automotive et Lucid Motors déclarent des milliards de pertes annuelles, tandis que Lordstown Motors et Fisker Automotive ont déposé le bilan.
Slate Auto vise un seuil de rentabilité de 80 000 unités avec des véhicules à marge brute positive
Faricy, ancien vice-président d'Amazon Marketplace nommé à la tête de Slate Auto en mars, a déclaré que l'entreprise peut réussir là où d'autres startups de véhicules électriques ont échoué grâce à son produit simpliste, sa stratégie commerciale centrée sur le client et un seuil de rentabilité d'environ 80 000 véhicules par an. Le seuil de rentabilité représente un peu plus de la moitié de la capacité de production de 150 000 unités que l'entreprise prévoit d'avoir dans son usine d'assemblage de Warsaw, dans l'Indiana. Slate continue de construire cette installation tout en produisant des véhicules prototypes. « Nous avons une structure de coûts et un modèle économique différents de ceux des autres constructeurs automobiles », a déclaré Faricy, citant la simplicité du véhicule et du processus de fabrication de Slate ainsi que la capacité de personnaliser les véhicules électriques. « C'est un objectif ambitieux. Aucune autre entreprise automobile n'a jamais été capable de faire cela auparavant. »
Slate Auto annonce un prix de base de 24 950 dollars pour son pick-up électrique deux places
Le produit phare de Slate est un pick-up électrique deux places à 24 950 dollars, dépouillé, avec des vitres à manivelle et des haut-parleurs en option. Le camion peut être converti en un véhicule utilitaire sport cinq places pour 5 000 dollars supplémentaires. Les véhicules offriront une autonomie estimée par Slate de 205 miles, 181 chevaux et 195 livres-pied de couple. Slate était en mode furtif jusqu'à ce que l'entreprise dévoile son véhicule électrique phare en avril 2025, date à laquelle elle a indiqué que le prix de départ initial serait inférieur à 20 000 dollars, y compris jusqu'à 7 500 dollars de crédits d'impôt fédéraux alors disponibles et depuis supprimés. Chris Barman, président des véhicules de Slate, a déclaré que les attentes actuelles sont que le SUV représente 60 % des ventes, bien que le pick-up soit le modèle de base à environ 25 000 dollars. Le prix de départ est environ la moitié du coût d'un véhicule neuf vendu, selon les données de Cox Automotive.
Slate Auto lève plus de 1,3 milliard de dollars, envisage une introduction en bourse après 2027
La startup a levé plus de 1,3 milliard de dollars en capital par le biais de trois tours de financement, dont deux menés par la société holding d'investissement TWG Global de Mark Walter après un tour mené par un affilié de Bezos. Faricy a refusé de discuter de la piste de trésorerie de Slate, mais a confirmé que l'entreprise continue de lever des fonds de manière opportuniste alors qu'elle se prépare à produire des véhicules pour les consommateurs plus tard cette année et à augmenter la production, avec des livraisons attendues au quatrième trimestre. Il n'a pas exclu la possibilité que Slate entre en bourse, mais a déclaré qu'il serait probablement trop tôt pour le faire avant que l'entreprise n'augmente sa production l'année prochaine. « Nous allons constamment examiner nos options. Entrer en bourse en fera certainement partie », a déclaré Faricy, qui a été recruté par le cofondateur de Slate et autre ancien cadre d'Amazon, Jeff Wilke. « 2027 est probablement trop tôt, à mon avis. Je pense que nous voudrons vraiment nous assurer de bien lancer et développer l'activité. »
Slate Auto ouvre les précommandes avec des acomptes non remboursables de 300 dollars
Slate a reçu plus de 180 000 réservations pour ses véhicules et ouvre officiellement les précommandes mercredi. Les réservations nécessitaient des acomptes remboursables de 50 dollars, mais les commandes seront assorties d'acomptes non remboursables de 300 dollars. Les véhicules ont des extérieurs en composite moulé par injection et une multitude d'options à faire soi-même. Le plan est que chaque véhicule sortant de la chaîne soit identique pour réduire la complexité, avant l'ajout de fonctionnalités ou de différents capots/toits tels que des toits fastback ou carrés pour ressembler à un SUV Jeep Wrangler. Le véhicule de Slate ne dispose d'aucune « connectivité », comme un modem ou de grands écrans, seulement un petit écran d'information conducteur pour l'autonomie, la vitesse et d'autres jauges et avertissements standard. Au lieu d'un système d'infodivertissement central, les conducteurs peuvent utiliser leurs propres appareils, comme un smartphone ou une tablette, pour la navigation et la musique.
Slate Auto propose des films vinyle et plus de 175 accessoires à moins de 500 dollars
Les extérieurs des véhicules Slate ne seront pas peints. L'entreprise a indiqué qu'ils ont été conçus pour être recouverts d'un film vinyle, éliminant ainsi le besoin d'un atelier de peinture coûteux. Slate propose plus de 100 couleurs de film standard pour moins de 500 dollars, mais les clients peuvent également choisir essentiellement n'importe quelle couleur ou design qu'ils peuvent imaginer. Le véhicule sera également lancé avec plus de 175 accessoires, dont plus de 80 % coûtent moins de 500 dollars, notamment des galeries de toit, des chaînes stéréo et des caches de feux. « Qui que vous soyez et quoi que vous aimiez dans la vie, vous pouvez désormais l'exprimer à travers votre SUV ou votre camion », a déclaré Faricy.
Slate Auto prévoit des livraisons au quatrième trimestre depuis l'usine de Warsaw
L'entreprise continue de construire les véhicules à la main, avec une certaine automatisation en usine, selon Dan Tasiemski, responsable de l'ingénierie de fabrication de Slate. Slate vise à commencer à faire fonctionner l'usine selon ses processus de production normaux d'ici août, a-t-il déclaré. Slate, dont Tasiemski a dit qu'elle construit environ trois véhicules par jour, doit encore passer par la validation et la certification fédérales requises pour des aspects tels que l'autonomie, la sécurité et autres. Slate prévoit de livrer son véhicule directement aux clients plutôt que par l'intermédiaire de concessionnaires franchisés. « Je pense que c'est une partie importante », a déclaré Faricy, ajoutant qu'il pense que cela conduira à des coûts réduits et à un meilleur contrôle de l'expérience client. « Nous allons définitivement être une entreprise de vente directe au consommateur. »
FAQ
Quel est le seuil de rentabilité de Slate Auto pour la rentabilité ?
Le PDG de Slate Auto, Peter Faricy, a déclaré que le seuil de rentabilité de l'entreprise est d'environ 80 000 véhicules par an, soit un peu plus de la moitié de la capacité de production de 150 000 unités prévue dans son usine d'assemblage de Warsaw, dans l'Indiana. Faricy a indiqué que chaque véhicule à 24 950 dollars sera à marge brute positive, visant un flux de trésorerie disponible et un EBITDA positifs d'ici 2027.
Combien coûte le pick-up électrique de Slate Auto ?
Le pick-up électrique deux places de Slate Auto commence à 24 950 dollars. Le camion peut être converti en un SUV cinq places pour 5 000 dollars supplémentaires. Les véhicules offrent une autonomie estimée par Slate de 205 miles, 181 chevaux et 195 livres-pied de couple. Le prix de départ est environ la moitié du coût d'un véhicule neuf vendu, selon les données de Cox Automotive.
Quand Slate Auto commencera-t-elle à livrer des véhicules aux clients ?
Slate Auto prévoit des livraisons au quatrième trimestre de cette année. L'entreprise ouvre officiellement les précommandes mercredi avec des acomptes non remboursables de 300 dollars, après avoir reçu plus de 180 000 réservations avec des acomptes remboursables de 50 dollars. Slate vise à commencer à faire fonctionner son usine de Warsaw, dans l'Indiana, selon des processus de production normaux d'ici août.
