L’opérateur américain de transport de fret électrique WattEV a annoncé avoir passé une commande à Tesla portant sur 370 camions électriques Semi, pour un montant total atteignant 100 millions de dollars. Il ne s’agit pas seulement de la plus importante commande unique de l’histoire du Tesla Semi, mais aussi de l’achat de camions le plus important jamais réalisé en Californie à ce jour. Cette commande va accélérer le déploiement du fret zéro émission dans les corridors portuaires du nord et du centre de la Californie, et constitue une étape importante pour l’électrification du transport de marchandises lourd aux États-Unis.
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WattEV dépense 100 millions de dollars pour commander 370 Tesla Semi électriques
L’opérateur américain de fret électrique WattEV a récemment annoncé avoir signé un contrat d’achat d’une valeur d’environ 100 millions de dollars avec Tesla (Tesla), portant sur l’acquisition de 370 camions électriques Tesla Semi. Il s’agit non seulement du plus vaste achat unique de camions électriques Class 8 de l’histoire de la Californie, mais aussi de la plus importante commande obtenue par Tesla Semi depuis sa commercialisation, devenant ainsi une étape clé pour accélérer l’adoption du transport longue distance à zéro émission.
WattEV to order 370 Tesla Semis
— Tesla Semi (@tesla_semi) May 5, 2026
Le PDG de WattEV, Salim Youssefzadeh, a déclaré lors du salon professionnel annuel ACT Expo que, dans le processus d’évaluation des appels d’offres publics, Tesla Semi avait remporté les trois indicateurs clés — coût, performances et capacité d’approvisionnement — pour être finalement sélectionné. Il a également souligné que WattEV adopte un modèle économique de « verticalisation », combinant le déploiement de véhicules, la construction d’infrastructures de recharge de niveau mégawatt et des services de location complets, afin d’offrir aux acteurs du transport une solution clé en main à faible risque, sans immobilisation de capital.
Les premiers Semi seront livrés par lots, dont 300 unités pour le plan d’électrification de WattEV
Selon le calendrier du contrat, les 50 premiers Tesla Semi devraient commencer à être livrés en 2026, tandis que le reste des véhicules sera déployé progressivement d’ici la fin 2027. Plus de 300 véhicules seront engagés dans le programme conjoint d’électrification de WattEV et du port d’Oakland, afin de soutenir les trajets courts de desserte portuaire (drayage) et les itinéraires régionaux de fret, en parfaite adéquation avec les objectifs de politique publique de la Californie en matière de neutralité carbone du fret.
WattEV possède aussi une solide expérience opérationnelle des camions électriques : la société a auparavant accumulé des millions de miles d’exploitation de camions électriques dans le sud de la Californie, y compris une participation précoce à des projets pilotes de Tesla Semi déployés au port de Los Angeles et au port de Long Beach, fournissant une base opérationnelle solide pour cette expansion à grande échelle.
Construction simultanée du réseau de recharge de niveau mégawatt : recharge en 30 minutes pour 300 miles d’autonomie
La clé permettant d’assurer ce déploiement massif réside dans l’avancement en parallèle des infrastructures de recharge. WattEV prévoit d’implanter des points nodaux de systèmes de charge de mégawatt (Megawatt Charging System, MCS) dans des villes comme Oakland, Fresno, Stockton et Sacramento. Chaque session de recharge durerait environ 30 minutes pour recharger quelque 300 miles d’autonomie, ce qui permettrait déjà de rivaliser, en termes de temps de ravitaillement, avec celui requis par le plein de carburant des camions diesel traditionnels.
Parmi ces sites, la station de recharge d’Oakland a récemment officiellement commencé la construction. En tant que nœud central reliant les corridors logistiques du nord et du centre de la Californie, elle reliera le port aux hubs logistiques situés à l’intérieur des terres. La mise en place de ce réseau de recharge constituera également un facteur d’attraction majeur pour encourager davantage de compagnies de flotte à adopter des camions électriques.
Accélération de la production en série de Tesla Semi : l’industrie parie sur l’avenir des camions électriques de fret
À l’heure actuelle, Tesla Semi augmente activement ses capacités de production dans l’usine du Nevada, avec pour objectif d’augmenter fortement les volumes d’expédition en 2026. Plusieurs opérateurs de flottes à travers les États-Unis ont déjà donné une évaluation très positive à Tesla Semi dans le cadre d’une exploitation réelle. Les points forts incluent un couple puissant, des coûts d’exploitation nettement inférieurs à ceux des véhicules diesel, ainsi que des fonctions avancées de sécurité active.
Des observateurs du secteur indiquent que, face à une double pression — hausse des coûts du carburant et réglementation plus stricte — pesant simultanément sur les camions diesel, les opérateurs comme WattEV, qui proposent des solutions électriques « clé en main », devraient abaisser considérablement le seuil de conversion pour les acteurs du transport, accélérant ainsi la cadence de l’électrification globale du marché.
Pour la Californie, ce projet aidera à améliorer la qualité de l’air autour des ports et des grandes voies, et fournira un modèle d’infrastructures réplicable pour l’électrification des véhicules lourds. Pour Tesla, cette commande démontre non seulement l’impact croissant de l’entreprise sur le marché des véhicules commerciaux, mais symbolise aussi le passage officiel des camions électriques au stade du test, vers une nouvelle ère de déploiement commercial à grande échelle.
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