ビットコインは6月26日に60,000ドルを割り込み、暫定59,732ドル、史上最高値から約52%下落。2月からビットコインを支えてきた60,000ドルの重要サポートラインが今回突破された。同日、海事情報会社Windwardは、イランがホルムズ海峡を通過中の少なくとも3隻のタンカーに引き返すよう要求したと報告、WTIとブレント原油はともに2.6%以上上昇した。
Windward：3隻のタンカーが引き返し、シンガポール船籍の貨物船がIRGCに攻撃される
Windwardの報告によると、イランは無線でホルムズ海峡付近の船舶に警告を発した：すべての船舶は識別信号をオンにし、事前にイランの許可を得て通行しなければならない。そうでなければ一切のリスクは船主が負う。影響を受けた船舶はいずれもオマーン沿岸付近を航行中であり、この海域は従来イランの実効支配外とみなされていた。
ペルシャ湾海峡管理局（PGSA）は、承認された航路に従わない船舶はすべて無許可航行とみなされ、安全保障の対象外となると発表した。上記の警告の少し前、米国当局者がウォール・ストリート・ジャーナルに、シンガポール国旗を掲げた貨物船がイラン・イスラム革命防衛隊（IRGC）による攻撃を受けたと明らかにした。これは米国とイランがホルムズ海峡の航行再開合意を結んで以来、商船に対する初の重大な安全保障事件である。
先週水曜日（6月25日）には、49隻の船舶がホルムズ海峡を通過し、今回の紛争以来の1日当たり最多通行量となったが、イランの阻止事件発生後、この回復の勢いは逆転した。
アメリカのマルコ・ルビオ国務長官はバーレーン訪問時に、船舶が安全に通過できなければ、先週米国とイランが署名した合意が違反されたことを意味すると述べた。
IBITのプットオプション購入量が27.5万枚に達する
thinkorswimのデータによると、IBITオプションのプットオプション購入は27.5万枚、コールオプション購入は12.9万枚。IBITオプションのプレミアム総額は1.87億ドルで、うち1.44億ドルがプットオプション由来。IBITのインプライド・ボラティリティは53、日々の価格変動幅は約3%。7月31日満期オプションについて、IBIT株価が月末までに30.50ドル（さらに約10%下落）を下回る確率は48%、10%上昇する確率は55%。
早朝の下落から60分間で、レバレッジロングの清算額は約4.5億ドルに達した。ビットコインが59,000ドルを割り込んだ後、市場は52,000ドルを2026年の現実的なリスクゾーンと見なしている。
年初来、ビットコインの累計下落率は32%、ソラナは47%下落。今回の下落の引き金は、暗号資産が株式市場の反発に追随できなかったことにある。Enverus Intelligence Researchのアナリスト、カイル・ベルタミニ氏は同日、原油市場は現在「供給過剰」ではなく「売られすぎ」に近いと述べた。
Strategyが平均価格75,651ドルで847,363BTCを保有
Strategyは現在847,363ビットコインを保有しており、平均購入価格は75,651ドル。ビットコインが約58,800ドルの時、そのポジションはコスト比で約143億ドルの含み損。Strategyオプションは、当日のプットオプション出来高が50.5万枚、コールオプション出来高が40.3万枚、トレーダーは8.3万枚のプットを買い、7.2万枚のコールを売ったことを示している。
よくある質問
イランがホルムズ海峡のタンカーを阻止した直接的な影響は？
Windwardのデータによると、少なくとも3隻のタンカーがイランの指示を受けて引き返し、さらに2隻が針路を変更。シンガポール船籍の貨物船がIRGCの攻撃を受け、米イラン合意後初の重大な安全事件となった。WTIとブレント原油はともに2.6%以上上昇。今回の紛争前、世界の原油輸送の約5分の1がホルムズ海峡を経由していた。
IBITオプションデータが示す市場のビットコイン価格判断は？
IBITのプット対コール出来高比率は約2:1。オプションプレミアム1.87億ドルのうち1.44億ドルがプットオプション由来。7月31日満期オプションについて、市場がIBIT株価の月末30.50ドル割れ（さらに10%下落）を織り込む確率は48%、10%上昇の確率は55%、インプライド・ボラティリティは53。
ビットコイン60,000ドルのサポート崩壊、Strategyのポジション損益は？
Strategyは平均価格75,651ドルで847,363ビットコインを保有、ビットコインが約58,800ドルの時、ポジションはコスト比で約143億ドルの含み損。ビットコインは年初来累計32%下落、ソラナは47%下落。レバレッジロングは早朝60分間で約4.5億ドル清算された。
