Zeekr vai lançar o SUV elétrico 7X na Coreia do Sul em 2026

A Zeekr, marca chinesa de veículos elétricos da Geely Holding, planeja lançar seu SUV elétrico midsize 7X na Coreia do Sul na segunda metade de 2026, segundo o The Korea Times. A empresa está posicionando o veículo para competir em um dos mercados de EV mais disputados da Ásia, refletindo uma estratégia de expansão mais ampla das marcas chinesas de veículos elétricos após a rápida ascensão da BYD nos mercados globais.

Posicionamento de mercado e preços

A Zeekr planeja precificar o 7X em aproximadamente 60 milhões de won (US$40 mil), mirando diretamente o Model Y da Tesla e custando menos do que rivais como Polestar 5 e Genesis Electrified GV70. A Coreia do Sul será o primeiro mercado fora da China a receber a versão atualizada do 7X.

Especificações do veículo e tecnologia

O 7X oferece até 615 quilômetros de autonomia de acordo com o padrão WLTP. A versão Long Range com tração traseira é avaliada para carregamento rápido em corrente contínua de até 420 quilowatts. As versões de maior autonomia trazem um sistema elétrico de 900 volts que permite carregar de 10% a 80% em 10 minutos.

O SUV inclui recursos de tecnologia avançada, como LiDAR, um sensor baseado em laser para assistência ao motorista, e um chip Qualcomm Snapdragon 8295 que alimenta o sistema de infoentretenimento. O veículo também incorpora um display head-up de realidade aumentada que projeta informações no para-brisa.

Infraestrutura competitiva de carregamento

A Zeekr desenvolveu uma estação de carregamento com refrigeração líquida, avaliada em até 1.200 quilowatts. Isso coloca a empresa dentro de uma corrida do setor para reduzir os tempos de carregamento, uma barreira-chave para a adoção de EV. Fabricantes concorrentes anunciaram capacidades semelhantes: a BYD informou carregadores de até 1.000 quilowatts, enquanto a Tesla oferece capacidade de 500 quilowatts por meio da sua rede Supercharger.

Contexto estratégico

A empresa-mãe Geely está usando a Zeekr e a Polestar para buscar segmentos premium diferentes, aumentando a pressão competitiva sobre players estabelecidos como Tesla e Genesis, marca de luxo da Hyundai.