O presidente Trump disse ao editor-chefe da Fortune Alyson Shontell esta semana que está furioso com os 149 mil milhões de dólares que o governo federal terá de devolver aos importadores depois de o Supremo Tribunal ter invalidado uma parte significativa das suas tarifas de 2025.
- Pontos-chave:
-
- Trump disse à Fortune a 18 de maio de 2026 que a obrigação de reembolso da tarifa de 149 mil milhões “deita-me completamente fora do sério”.
-
- A decisão do Supremo Tribunal, de 6-3 em fevereiro de 2026, derrubou as tarifas ao abrigo do IEEPA, obrigando a CBP a abrir o portal CAPE.
-
- A GM espera receber 500 milhões de dólares em reembolsos à medida que os reembolsos ultrapassam 35 mil milhões, com juros a acumularem-se a 650 milhões de dólares por mês.
A decisão do Supremo Tribunal, 6-3, obriga a um pagamento de 149 mil milhões; Trump reage em contrariedade
“Isso realmente deita-me completamente fora do sério”, disse Trump, de forma franca, na entrevista. “Conseguem imaginar — para pessoas que nos odeiam, para países que nos enganaram durante anos, eu tenho de lhes devolver 149 mil milhões de dólares.”
O Tribunal emitiu uma decisão de 6-3 em fevereiro de 2026, entendendo que o uso de Trump da Lei de Poderes Económicos em Caso de Emergência Internacional (International Emergency Economic Powers Act) para impor amplas tarifas “recíprocas” excedeu a sua autoridade executiva. Os juízes concluíram que o IEEPA, uma lei de 1977 concebida para emergências nacionais e sanções, não autorizava tarifas abrangentes do tipo que Trump impôs a partir de 2025.
A decisão invalidou uma grande parte das taxas cobradas ao abrigo dessas declarações de emergência, incluindo tarifas ligadas a défices comerciais, preocupações com o fentanyl e segurança na fronteira. As tarifas impostas ao abrigo de estatutos separados, incluindo a Seção 232 sobre aço e alumínio e a Seção 301 sobre bens chineses, não foram afetadas.
O governo impôs as tarifas invalidadas a partir do “Dia da Libertação” de 2 de abril de 2025, quando Trump anunciou uma tarifa recíproca mínima de 10% sobre quase todas as importações. As taxas foram fixadas mais elevadas para dezenas de países, com a China a enfrentar os encargos mais pesados. As cobranças brutas aduaneiras do ano civil de 2025 atingiram cerca de 264 mil milhões de dólares, acima dos cerca de 79 mil milhões em 2024.
Os mercados, incluindo ativos digitais como bitcoin ( BTC), tremeluziram em termos de valor devido a receios de uma guerra comercial, inflação mais alta, perturbações na cadeia de abastecimento e riscos de recessão. A U.S. Customs and Border Protection lançou o portal CAPE, sigla para Consolidated Administration and Processing of Entries, em abril de 2026 para tratar os pedidos.
Mais de 330.000 importadores registados, cobrindo milhões de declarações individuais, são elegíveis para apresentar. O tempo de processamento por pedido aprovado ronda os 60 a 90 dias, com o arranque a partir dos pagamentos mais recentes em primeiro lugar. Os reembolsos começaram a ser emitidos em maio de 2026. Os juros estão a acumular-se a um valor estimado de 650 milhões de dólares por mês.
Foi já pago ou agendado mais de 35 mil milhões de dólares. A General Motors divulgou que espera receber aproximadamente 500 milhões de dólares, parte do que a empresa diz equivaler a mais de 3 mil milhões de dólares no total de direitos aduaneiros pagos elegíveis para devolução.
Nem todas as empresas estão a avançar rapidamente. Empresas, incluindo Fedex e UPS, disseram que tencionam repassar os reembolsos aos clientes. Grandes retalhistas enfrentaram pressão e ações legais, mas têm sido mais lentas a agir. Em geral, os reembolsos recebidos em 2026 são tratados como rendimento tributável.
O panorama fiscal é notável. A obrigação de reembolso cria uma saída única de cerca de 149 mil milhões a 166 mil milhões de dólares do Tesouro, além de juros e custos administrativos. Isso agrava o défice federal no curto prazo. A receita contínua proveniente das tarifas restantes continua acima dos níveis anteriores a 2025, mas fica muito aquém das projeções anteriores da administração.
Os consumidores que pagaram preços mais altos nos bens importados durante o período de tarifas não são diretamente elegíveis para reembolsos. Os pagamentos são destinados aos importadores registados, que são principalmente empresas e agentes de alfândega. Esse desfasamento levou a pedidos de repasses voluntários e, em alguns casos, a litígios coletivos.
Trump indicou que pretende avançar com novos mecanismos de tarifas ao abrigo de outras autoridades legais para substituir a receita perdida com a decisão do tribunal. Ele também disse que vai tomar nota de quais empresas não procuram reembolsos, sinalizando que vê o processo de pedidos como algo com significado político.
