Shield AI conquista contrato de produção CCA para a Força Aérea dos EUA, Hivemind inicia missões de testes de voo

A empresa de tecnologia de defesa Shield AI anunciou a 17 de junho que obteve um contrato de produção do Air Force dos EUA para implementar o software de autonomia Hivemind no âmbito do programa de aeronave de combate cooperativo (CCA). O contrato utiliza uma Estrutura de Referência Governamental para Autonomia (A-GRA, na sigla em inglês), que separa o software de autonomia da própria aeronave, permitindo que a Força Aérea integre e atualize software em várias plataformas sem ter de redesenhar a fuselagem, acelerando a inovação e reduzindo os custos e os riscos de integração do programa.

Arquitetura A-GRA da Força Aérea dos EUA: orientação técnica em que o software de autonomia de missão é independente da plataforma da aeronave

O contrato de produção reflete a estratégia de desenvolvimento de autonomia da Força Aérea dos EUA, assente em “software em primeiro lugar”, e a decisão de avaliar a autonomia de missão como uma capacidade independente no programa CCA. Com a A-GRA, a Força Aérea pode iterar rapidamente o software de autonomia de missão independentemente da aeronave, integrando e atualizando software em várias plataformas sem necessidade de redesenhar a fuselagem; este método ajuda a manter a competitividade, reduz os riscos de integração e permite que o sistema Hivemind seja integrado no ecossistema CCA mais amplo da Força Aérea, em vez de ficar limitado a uma única plataforma de aeronave.

O vice-presidente sénior da Hivemind, Christian Gutierrez, afirmou: “A autonomia de missão é uma capacidade base para a força aérea do futuro. Este modelo da Força Aérea consegue acelerar a velocidade de inovação, implementar capacidades operacionais rapidamente e proporcionar aos profissionais de combate uma vantagem operacional acrescida.”

Capacidades técnicas da Hivemind: perceção, decisão e comportamento de combate cooperativo

A Hivemind é um software independente de plataforma e em conformidade com os padrões A-GRA, capaz de assumir o papel de um piloto humano ou operador, permitindo que sistemas não tripulados detetem, decidam e ajam. Diferente dos sistemas de condução automática tradicionais (que apenas seguem rotas pré-definidas), a Hivemind pode contornar ou lidar com obstáculos dinâmicos, executar táticas de combate cooperativo com sistemas do mesmo tipo e aeronaves tripuladas, responder a situações imprevistas e, como parte de uma equipa humano-máquina, concluir missões com segurança.

De acordo com o âmbito do contrato, a Shield AI irá concentrar-se em implementar comportamentos de autonomia de combate cooperativo para várias aeronaves autónomas a operar em cooperação sob supervisão humana. O objetivo é reduzir a carga de trabalho dos operadores e alcançar combate cooperativo em grande escala.

Implantação da Shield AI no programa CCA: testes de voo no YFQ-44A

No início deste ano, após uma avaliação concorrencial, a Shield AI foi escolhida como fornecedor de autonomia de missão para o programa CCA da Força Aérea. O objetivo é apoiar os trabalhos de maturidade tecnológica e redução de riscos (TMRR). Atualmente, o sistema Hivemind está a realizar testes de voo na aeronave YFQ-44A da empresa Anduril, como parte do trabalho contínuo de desenvolvimento.

A Shield AI foi fundada em 2015 e é uma empresa de tecnologia de defesa apoiada por capital de risco. Os seus produtos incluem o software autónomo Hivemind e os drones não tripulados V-BAT e X-BAT. A empresa tem escritórios nos EUA, Europa, Médio Oriente e região Ásia-Pacífico.

Perguntas frequentes

Como é que a A-GRA (Estrutura de Referência Governamental para Autonomia) permite a separação entre software e aeronave?

De acordo com a descrição do contrato, a A-GRA é a estrutura de referência padrão adotada pela Força Aérea, permitindo desenvolver e implementar software de autonomia de missão (como o Hivemind) independentemente de uma plataforma específica de aeronave. Isto significa que a Força Aérea pode atualizar o software de autonomia sem redesenhar a fuselagem e integrar o mesmo conjunto de software em várias plataformas de aeronaves, acelerando a iteração de software e reduzindo os custos de integração.

Em que consiste a diferença essencial entre a Hivemind e os sistemas de condução automática tradicionais?

De acordo com as informações técnicas da Shield AI, os sistemas tradicionais de condução automática seguem normalmente rotas pré-definidas; já a Hivemind consegue detetar o ambiente, tomar decisões e atuar. Inclui contornar obstáculos dinâmicos, executar táticas de combate cooperativo com aeronaves tripuladas, responder a situações imprevistas e operar como uma unidade autónoma independente no âmbito de uma estrutura de equipa humano-máquina.

Em que plataforma de aeronave está a ser testada atualmente a Hivemind?

De acordo com a declaração da Shield AI, a Hivemind está atualmente a realizar testes de voo na aeronave YFQ-44A da Anduril, como parte do trabalho de desenvolvimento contínuo do programa CCA.