航空公司在噴射燃料危機下於 5 月取消 13,000 個航班

航班取消激增，因中東燃油危機

根據航空分析公司 Cirium 的說法，轉述自《Mirror》，主要航空公司已取消約 13,000 班原定於 2026 年 5 月的航班，原因是持續中的美伊衝突推高噴射燃油成本。倫敦希斯洛機場光是在 5 月的班表中就已刪除 111 班航班；而《Guardian》報導稱，全球 5 月班表中約有 200 萬個航空座位被削減。

地緣政治觸發因素與油品市場影響

這些航班取消源於本報告發布前兩個月內升溫的衝突。美國與以色列對數個關鍵的伊朗地點進行聯合攻擊，促使伊朗以打擊中東各地的目標作為報復，並封閉至關重要的霍爾木茲海峽航運通道。全球約 20% 的石油經由霍爾木茲海峽進行交易，而其關閉推動原油價格急升。

區域影響與航空公司因應

航班數量的最大降幅集中在伊斯坦堡與慕尼黑，土耳其航空與德國漢莎航空都實施大規模削減。漢莎航空已取消由其 CityLine 子公司所運營的 2 萬個短程航班。航空公司透過部署較小型飛機以及完全取消部分航班的組合來降低運力。

低成本航空公司 EasyJet 與 Wizz Air 已承諾在油價成本尚未受保障的壓力下，仍將執行其完整夏季班表。多數在英國營運短程航線的航空公司受惠於對噴射燃油價格波動的避險保護，這意味著他們不預期將面臨立即的成本上升。

供應鏈現況與預測風險

航空產業表示目前沒有供應短缺，因為通常可提前 6 週通知燃油供應。然而，國際機構已預測：若中東衝突持續影響交付，歐洲可能面臨噴射燃油短缺。

政府應急規劃

英國政府表示，夏季期間可能採取非比尋常的措施，以防止臨時性的中斷。這些措施包括在同一天有多班飛往相同目的地的航線上，將航班班表合併。官員表示，若航空公司未售出相當比例的座位，也可能取消部分航班，以避免運營幾乎空載的飛機並浪費燃油。

運輸部長 Heidi Alexander 表示，並不存在「即時的供應問題」，但政府正在「提前準備，提供家庭長期確定性，並避免今年夏天在出發閘口發生不必要的中斷。」