伊朗要求以比特幣支付霍爾木茲海峽油輪通行費，並適用於停火期間

伊朗正在對在與美國進行為期兩週的停火期間、通過霍爾木茲海峽的油輪徵收通行費，並要求以比特幣（BTC）付款，費率約為每桶 $1——一艘滿載的超級油輪所面臨的費用可能高達 $2 百萬。

唐納德·川普（Donald Trump）總統表示，美國可能會尋求「合資企業」以分享這筆收入；不過，美國國務卿馬可·魯比奧（Marco Rubio）先前曾將伊朗的收費系統稱為「非法，且對全世界而言具有危險性」。

伊朗為霍爾木茲海峽通行設置以比特幣為基礎的通行費架構

伊朗石油、天然氣和石化產品出口商工會（Oil, Gas and Petrochemical Products Exporters’ Union）的發言人哈米德·侯賽尼（Hamid Hosseini）告訴《金融時報》（Financial Times），一旦電子郵件送達且伊朗完成其評估，船隻將獲得數秒時間用比特幣付款。此項加密貨幣付款確保資金無法因國際制裁而被追蹤或扣押。作為對美元（U.S. dollar）體系的替代，付款也可能以中國人民幣進行。

通行費定在約每桶石油 $1。根據國際能源署（International Energy Agency），在戰爭開始之前，平均有 20 million barrels 的石油通過該海峽。儘管已發生大量油輪改道，但一艘滿載的超級油輪仍可能面臨接近 $2 百萬的通行費。

比特幣在伊朗規避制裁策略中的角色

因涉及 Iran’s uranium enrichment program（伊朗的鈾濃縮計畫）以及恐怖主義指控，伊朗已遭到美國與其他國家制裁。為了繞過這些限制，伊朗政府愈來愈多地使用加密貨幣交易所與比特幣交易。2022 年 7 月，Binance 被指控允許伊朗躲避美國制裁。

自衝突開始以來，流入伊朗的加密貨幣激增。專家表示，這反映了政府一方面試圖為平民提供資金生命線，另一方面也在規避制裁。針對霍爾木茲海峽通行費的比特幣付款要求，代表這項策略延伸到國家層級的收入徵收。

川普稱美國可能與伊朗就通行費收取成立合資企業

在停火公告發布後的隔天早上，川普總統告訴 ABC News 的白宮首席通訊員喬納森·卡爾（Jonathan Karl），美國可能會嘗試拿到伊朗所收取通行費的一部分。「我們正在考慮把它做成合資企業（joint venture），」他說。「這是一種確保通行費的方式——同時也確保它不會被太多其他人拿走。」

這項提案並不屬於美國本週早些時候同意的伊朗十點和平計畫，因此留下了許多問題。由川普提名的國務卿馬可·魯比奧先前曾稱伊朗的收費系統「非法」且「對全世界具有危險性」，暗示任何這樣的合資企業都將遭到立法者的強烈反對。

停火並未恢復正常的通行狀況

儘管宣布停火，霍爾木茲海峽的局勢仍大致沒有改變。根據《紐約時報》（The New York Times）的說法，截至當地時間週三下午，船隻並未排隊準備通行。鑑於過去 5 週美國、Israel（以色列）與伊朗造成了大量能源基礎設施受損，航運營運商或許仍不願意冒險。

即便交通恢復到正常狀態，全球市場也可能需要很長一段時間才能穩定。比特幣通行費的要求，為國際航運與能源交易又增添了一層複雜性。

FAQ

伊朗向油輪收取通過霍爾木茲海峽的費用是多少？

伊朗收取的費用約為每桶石油 $1。一艘滿載的超級油輪可能面臨接近 $2 百萬的通行費。付款必須在數秒內以比特幣（BTC）完成，或替代地以中國人民幣進行，以避免在制裁下被追蹤與扣押。

為什麼伊朗要求為通行費付款使用比特幣？

由於美國及其他國家對伊朗施加制裁，比特幣付款很難被追蹤或扣押。伊朗政府先前曾使用加密貨幣交易所來規避金融限制，而比特幣通行費的要求，則把這項策略延伸到國家層級的收入徵收。

美國對伊朗的收費系統立場是什麼？

川普總統曾表示，美國可能與伊朗成立「合資企業」，以分享通行費收入。然而，國務卿馬可·魯比奧先前曾將伊朗的收費系統稱為「非法且對全世界具有危險性」，而且該提案並非已同意的十點和平計畫的一部分，顯示其很可能遭到立法者反對。