Amazon anunció el miércoles que abrirá sus servicios de carga de menos que un camión completo (less-than-truckload, LTL) a todas las empresas más allá de su propia red, lo que provocó que cayeran las acciones de los principales operadores de carga. La expansión permite que cualquier empresa utilice los servicios de camiones de Amazon para enviar a cualquier destino de EE. UU. a través de su programa Amazon Supply Chain Services. La medida intensifica la competencia en la industria de la carga, ya que Amazon aprovecha su infraestructura logística de 80.000 remolques y 24.000 contenedores construidos principalmente para sus propias operaciones.
Acciones de operadores de carga caen tras el anuncio
Las acciones de varios grandes operadores de carga se desplomaron el miércoles después del anuncio de Amazon. La acción de Old Dominion Freight Line cayó más de 6%, mientras que las acciones de ArcBest bajaron 4%. Saia y XPO Logistics retrocedieron 5% cada una. Las acciones de FedEx Freight, que comenzó a cotizar a principios de este mes después de que FedEx la escindiera, cayeron alrededor de 3%.
Amazon amplía el servicio LTL a todas las empresas
El minorista en línea dijo que ofrecerá envíos de menos que un camión completo a todas las empresas, no solo a aquellas que envían mercancías a sus almacenes y centros de cumplimiento, y entregará en cualquier destino de EE. UU. Menos que un camión completo se refiere a un servicio en el que las empresas transportan envíos de múltiples clientes en un solo remolque, en lugar de camiones completos.
“Los comentarios de los socios de venta de Amazon que utilizan nuestro servicio LTL fueron claros: la tecnología, la visibilidad y la confiabilidad eran exactamente lo que necesitaban --- y querían utilizarlo de manera más amplia”, dijo Jim Ruiz, director de Amazon Freight, en un comunicado. “Ahora, el LTL de Amazon puede mover su carga a donde sea que necesite ir, atendiendo destinos en todo el país para empresas de todos los tamaños”.
Amazon construyó una red logística en los últimos años
Amazon ha construido un imperio logístico durante los últimos años y ha reducido su dependencia de operadores externos, en gran medida para atender sus propias necesidades y cumplir con sus cada vez más rápidas velocidades de envío. Esto incluye una flota de aviones de carga con la marca de Amazon, decenas de miles de furgonetas de entrega y un servicio de carga en crecimiento que incluye 80.000 remolques y 24.000 contenedores.
El mes pasado, Amazon presentó un servicio de cadena de suministro “de extremo a extremo” que combina varias de sus ofertas logísticas y de carga en un solo paquete. El anuncio hizo que las acciones de los transportistas rivales UPS y FedEx bajaran.
Preguntas frecuentes
¿Qué anunció Amazon el miércoles sobre sus servicios de carga?
Amazon anunció que está abriendo sus servicios de carga de menos que un camión completo a todas las empresas, no solo a las que envían mercancías a sus almacenes y centros de cumplimiento, y entregará en cualquier destino de EE. UU. como parte de su programa Amazon Supply Chain Services.
¿Cómo reaccionaron las acciones de los operadores de carga al anuncio de Amazon?
Las acciones de los principales operadores de carga cayeron el miércoles: Old Dominion Freight Line bajó más de 6%, ArcBest cayó 4%, Saia y XPO Logistics se deslizaron 5% cada una, y FedEx Freight cayó alrededor de 3%.
¿Qué infraestructura logística opera Amazon para sus servicios de carga?
Amazon ha construido una red logística que incluye una flota de aviones de carga con la marca de Amazon, decenas de miles de furgonetas de entrega, 80.000 remolques y 24.000 contenedores, que desarrolló principalmente para atender sus propias necesidades y cumplir con velocidades de envío más rápidas.