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Prix NIO

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€4,98
-€0,02(-0,34 %)

*Données dernièrement actualisées : 2026-05-08 20:51 (UTC+8)

Au 2026-05-08 20:51, NIO (NIO) est coté à €4,98, avec une capitalisation boursière totale de €11,78B, un ratio cours/bénéfices (P/E) de -5,56 et un rendement du dividende de 0,00 %. Aujourd'hui, le cours de l'action a fluctué entre €4,96 et €5,12. Le prix actuel est de 0,34 % au-dessus du plus bas de la journée et de 2,66 % en dessous du plus haut de la journée, avec un volume de trading de 19,52M. Au cours des 52 dernières semaines, NIO a évolué entre €2,84 et €6,83, et le prix actuel est à -27,05 % de son plus haut sur 52 semaines.

Statistiques clés de NIO

Clôture d’hier€5,00
Capitalisation du marché€11,78B
Volume19,52M
Ratio P/E-5,56
Rendement des dividendes (TTM)0,00 %
BPA dilué (TTM)6,14
Revenu net (exercice fiscal)-€12,39B
Revenus (exercice annuel)€72,45B
Date de gains2026-06-02
Estimation BPS0,08
Estimation des revenus€3,11B
Actions en circulation2,34B
Bêta (1 an)0.975

À propos de NIO

NIO Inc. conçoit, développe, fabrique et vend des véhicules électriques intelligents en Chine. Elle propose des SUV électriques à cinq et six places, ainsi que des berlines électriques intelligentes. La société offre également des solutions d'alimentation, notamment Power Home, une solution de recharge à domicile ; Power Swap, un service d'échange de batteries ; Power Charger et Destination Charger ; Power Mobile, un service de recharge mobile via des vans de recharge ; Power Map, une application qui donne accès à un réseau de bornes de recharge publiques et à leurs informations en temps réel ; et One Click for Power, un service de voiturier. De plus, elle fournit des services de réparation, d'entretien et de carrosserie via ses centres de service NIO et des centres de service tiers agréés ; des assurances responsabilité civile et responsabilité de tiers, ainsi que des assurances dommages véhicules via des assureurs tiers ; des réparations et entretiens de routine ; une assistance routière ; des services de véhicule de courtoisie ; des forfaits de données ; ainsi que des services de financement automobile et de leasing financier. En outre, la société propose des packages d'énergie et de services à ses utilisateurs ; des activités de conception et de développement technologique ; la fabrication de groupes motopropulseurs électriques, de packs de batteries et de composants ; ainsi que des activités de vente et de gestion après-vente. Elle offre également NIO Certified, un service d'inspection, d'évaluation, d'acquisition et de vente de véhicules d'occasion. La société, anciennement connue sous le nom de NextEV Inc., a changé de nom pour NIO Inc. en juillet 2017. NIO Inc. a été fondée en 2014 et a son siège à Shanghai, en Chine.
SecteurCycleux des consommateurs
IndustrieConstructeurs automobiles
PDGBin Li
Siège socialShanghai,None,CN
Site officielhttps://www.nio.com
Effectifs (exercice annuel)1,00M
Revenu moyen (1 an)€72,45K
Revenu net par employé-€12,39K

En savoir plus sur NIO (NIO)

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FAQ de NIO (NIO)

Quel est le cours de l'action NIO (NIO) aujourd'hui ?

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NIO (NIO) s’échange actuellement à €4,98, avec une variation sur 24 h de -0,34 %. La fourchette de cotation sur 52 semaines est de €2,84 à €6,83.

Quels sont les prix le plus haut et le plus bas sur 52 semaines pour NIO (NIO) ?

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Quel est le ratio cours/bénéfice (P/E) de NIO (NIO) ? Que signifie-t-il ?

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Quelle est la capitalisation boursière de NIO (NIO) ?

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Quel est le bénéfice par action (EPS) trimestriel le plus récent pour NIO (NIO) ?

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Faut-il acheter ou vendre NIO (NIO) maintenant ?

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Quels sont les facteurs pouvant influencer le cours de l’action NIO (NIO) ?

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Comment acheter l'action NIO (NIO) ?

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Avertissement sur les risques

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TokenomicsTinfoilHat

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Il y a 5 heures
Je viens de remarquer quelque chose d'intéressant concernant l'élan de Nio en vue de 2026. Les chiffres sont en réalité assez impressionnants si vous prêtez attention à l'espace des véhicules électriques. Donc décembre 2025 a été énorme pour eux - 48 135 livraisons, en hausse de 54,6 % d'une année sur l'autre. C'est leur meilleur mois jamais enregistré. Mais voici où ça devient piquant : le quatrième trimestre dans son ensemble a connu une croissance de 71,7 %. Ce n'est pas juste une croissance, c'est le genre de trajectoire qui fait se demander si cette entreprise a enfin trouvé quelque chose. Ce qui a attiré mon attention, c'est la façon dont la répartition raconte une histoire différente. Leur marque principale Nio représente toujours la majorité du volume avec 31 897 unités, mais Onvo et Firefly combinés ne font qu'environ 16 000. Cet écart est en réalité l'opportunité ici - la direction mise sur le fait que ces sous-marques plus récentes ont beaucoup plus de marge pour se développer. Ils prévoient le lancement de trois nouveaux grands SUV dans toutes les marques en 2026, visant une croissance annuelle composée de 40 à 50 % au cours des prochaines années. Une démarche audacieuse dans un marché qui a été absolument brutal pour les marges. Mais voici la partie qui compte vraiment : la rentabilité. Le PDG a confirmé qu'ils ont atteint leur objectif de marge brute de 17-18 % au quatrième trimestre. Pour donner un contexte, c'est un territoire solide pour les fabricants de véhicules électriques en ce moment. Ils visent également leur premier bénéfice EBIT ajusté au quatrième trimestre 2025 et cherchent à atteindre le seuil de rentabilité sur une base ajustée pour l'ensemble de l'année 2026. Maintenant, je ne suis pas ici pour vous dire d'acheter ou non - cela dépend de vous et de votre tolérance au risque. Mais ce que je peux dire, c'est que la sagesse conventionnelle selon laquelle Nio serait une perdante perpétuelle commence à paraître de plus en plus dépassée. Que vous soyez un fou à poursuivre cette course ou un fou à l'ignorer, cela dépend probablement de votre point d'entrée et de votre horizon temporel. L'élan des livraisons est réel, l'histoire des marges s'améliore, et l'angle de la rentabilité est enfin crédible pour une fois. Cela vaut la peine de garder cela à l'œil si vous suivez l'espace des véhicules électriques. Le prochain appel de résultats devrait être assez révélateur pour savoir si cet élan est durable ou s'il s'agit simplement d'une ruée passagère du quatrième trimestre.
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ZenZKPlayer

ZenZKPlayer

Il y a 8 heures
J'ai parcouru quelques anciennes données et je me suis demandé comment s'était réellement déroulée cette liste d'IPO de 2018. Tu sais, à l'époque où tout le monde était hypé par ces nouvelles entreprises publiques ? Je me suis dit que j'allais vérifier ce qu'il était advenu de l'argent des gens au cours des dernières années. Donc, la partie folle, c'est à quel point les choses ont été différentes. Certaines IPO de 2018 ont vraiment cartonné. Moderna est passée de 23 $ à l'IPO à près de 120 $ fin 2022 - c'est un rendement de +420 % si tu as eu le courage de garder. BJ's Wholesale Club a aussi fait de l'argent, en hausse d'environ +344 % depuis ses 17 $. Même Nio, le constructeur chinois de véhicules électriques lancé à seulement 6 $, a presque triplé jusqu'à 17,62 $. Pas mal pour un marché qui était censé être brutal. Puis il y a eu les désastres totaux. Spotify est arrivé à 165,90 $, mais s'est complètement écrasé - en baisse de 46 % en septembre 2022. ADT et Cushman & Wakefield ont aussi été détruits, tous deux en baisse d'environ 30-46 %. Même Dropbox, qui semblait solide, n'a pas pu maintenir son prix d'IPO. Le truc, c'est que beaucoup de ces entreprises avaient des activités légitimes, mais le marché ne voulait tout simplement pas d'elles fin 2022. Ce qui est intéressant en regardant la liste des IPO de 2018, c'est à quel point l'environnement macroéconomique comptait. Ceux qui ont bénéficié des vents favorables de la pandémie (DocuSign, Moderna) ont mieux résisté. Ceux exposés à l'immobilier et au secteur commercial ont été démolis quand les taux ont commencé à grimper. Et la tech ? Un mélange selon l'entreprise spécifique. Si tu envisages d'investir dans des IPO, la leçon de cette classe de 2018 semble assez claire - le timing compte bien plus que de choisir la 'bonne' entreprise. Même des entreprises solides peuvent se faire écraser par les conditions générales du marché. Mais si tu as réussi à entrer dans les gagnants tôt, tu es probablement encore bien installé.
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