ロイター通信とゼネラル・モーターズ（GM）のバッテリー責任者クート・ケルティによると、自動車メーカーはリチウム鉄リン酸塩（LFP）電池から離れ、将来の電気自動車向けにリチウムマンガンリッチ（LMR）技術へ注力している。GMは以前、2027年末までにテネシー州の工場でLFP電池を生産する計画を発表していたが、ケルティは最近、戦略が変更されたことを明かした。これにより、その施設は今月からLFPセルの生産を開始するものの、主に車両ではなくエネルギー貯蔵システム向けとなる。ケルティは「LFPが最終的に当社の製品ポートフォリオに入るとは限らない」と述べ、今後のGMの「中核技術」としてLMRを説明した。同社は、LMR電池の商用化を2028年までに目指しており、この技術はLFPと製造コストが同等である一方、エネルギー密度が高く航続距離も長いと主張している。
免責事項：本ページの情報には第三者提供の内容が含まれる場合があり、参考目的のみで提供されています。これらはGateの見解や意見を示すものではなく、金融、投資、または法律上の助言を構成するものでもありません。暗号資産取引には高いリスクが伴います。意思決定を行う際には、本ページの情報のみに依存しないでください。詳細については、
免責事項をご確認ください。
