中国のCITIC証券によれば、ホルムズ海峡では6月下旬に部分的な回復が見られる可能性があり、VLCCの稼働効率やタンカーの運賃を押し上げることが考えられる。同社の見通しでは、地域の燃料の流れが供給不足のために東南アジア市場へ向かうことで、まずは海上運賃が一時的に急騰し、その後、石油の生産国および消費国における在庫の補充によって動く第2段階が続く。レポートでは、累積した在庫の不足が2026年を通じて重要な要因として残るかもしれないこと、そして石油タンカーのリーダー企業は2026年Q2に過去最高の四半期利益を達成する見込みだと強調している。
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