Gate News のメッセージ、4月28日 — ロイターの4月27日の報道によると、イラン原油およそ400万バレルを積んだ2隻の原油タンカーが4月24日にホルムズ海峡を首尾よく通過し、(現地時間) にアジアへ向かった。これは TankerTrackers.com の衛星分析を引用したもの。 しかし、別の6隻のタンカーは合計1,050万バレルを積んでおり、直近の日々で封鎖され、イランの港に戻っている。
2月下旬にイラン紛争が勃発して以降、初の可能性がある動きとして、アブダビ国営石油会社 (ADNOC) の LNG 運搬船もホルムズ海峡を首尾よく通過したようだ。 この動きは、戦争が始まって以来、貨物を積んだ LNG 運搬船が当該水路を通過したことが確認された初めての事例となる。一方で、さらに4隻のイランの原油タンカーがアジアから空荷で戻り、最後に目撃されたのはパキスタン沖の付近だった。ホルムズ海峡は、2月28日にイランが支配を取ってからの争点となっており、その後4月13日に米国の海上封鎖が続いた。イランは4月17〜18日に一時的に通路を開放した後、支配を再び主張した。
輸出制約に直面する中、イランは石油の在庫を管理するために、ますます非従来的な手段に頼っていると、4月27日のウォール・ストリート・ジャーナルが伝えた。 これには、タンカーを浮かぶ備蓄として使用すること、廃棄されたタンクを転用すること、そして原油を鉄道で中国へ運ぼうとすることが含まれる。これは従来、収益性と効率の低さから回避されてきたルートだ。ジャーナルが引用した現職および元のイラン当局者によると、空荷のタンカーがイランの港に入るのを阻む米軍の作戦や、輸出船が出港するのを妨げる措置によって、陸上の備蓄タンクが満杯に達しているという。
